新黄河记者：张博  

12月18日晚间，旭升集团（603305.SH）发布公告称，公司控股股东、实际控制人徐旭东及其一致行动人正在筹划涉及所持公司股份转让事宜，可能导致公司控制权变更。

公司股票自12月19日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。

值得一提的是，这是时隔约一年时间，旭升集团“梅开二度”上演易主“戏码”。

一年前易主“告吹”，如今再度筹划

早在2024年10月29日，旭升集团曾首次官宣筹划控制权变更事项，然而停牌五个交易日后，便因双方就“某些核心条款未能达成一致”而告吹。当时，公司股价在披露筹划控制权变更前三个交易日已提前大涨超30%，引起了交易所的关注。

如今，相似的剧情再次上演。尽管旭升集团在去年易主失败后表示，公司拥有专业的管理团队，且积极推进产学研合作以培养和引进人才。但徐旭东家族似乎并未放弃转让控制权的想法。

公告称，公司控股股东，实际控制人徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司、香港旭日实业有限公司正在筹划所持公司股份转让事宜，可能导致公司控制权变更。

天眼查App显示，目前徐旭东直接持有公司11.84%股份，宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司持有公司26.03%股份，香港旭日实业有限公司持有公司19.60%股份。三者合计持有上市公司57.47%的股份。

停牌前，旭升集团股价为14.56元/股，总市值168.3亿元。

深度绑定特斯拉，成也萧何败也萧何

公开资料显示，旭升集团成立于2003年，2013年与特斯拉达成合作，是特斯拉国内最早一批供应商，目前已成为特斯拉的核心供应商之一。为特斯拉Model S/X、Model 3/Y等车型提供了动力总成、底盘及电池系统铝合金结构件。

背靠特斯拉这棵大树，旭升集团加速技术迭代，逐渐构建起压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺的完整制造体系，并于2017年在上交所挂牌上市。

特斯拉销量的爆发曾让旭升集团乘势而上，但近年来，随着新能源汽车行业竞争加剧，特斯拉对供应商的议价能力增强，旭升集团的经营压力也逐渐增大。

2024年，受特斯拉全球销量同比下降1.1%影响，旭升集团营收受到冲击。2024年全年营收44.09亿元，同比下降8.79%；归母净利润为4.16亿元，同比下降41.71%。尽管公司客户来源已经多元化，涵盖比亚迪、吉利、“蔚小理”等车企，但对特斯拉这一第一大客户的依赖仍较为显著。

业绩下滑，或为易主主因

从财务数据来看，旭升集团的业绩表现并不理想，这或许正是让徐旭东两次萌生退意的根源。今年前三季度，公司业绩延续了去年承压态势。

前三个季度，公司实现营业收入32.26亿元，同比下滑1.48%；归属于上市公司股东的净利润为3亿元，同比下滑了7.16%。

不过，第三季度单季业绩出现了一定好转，实现营业收入11.3亿元，同比增长0.41%；归母净利润为9921万元，同比增长70.43%。公司称，利润增长主要是因为毛利率较上年同期有所上升、存货减值损失较上年同期有所减少。但整体来看，业绩增长的可持续性仍面临考验。

业绩压力下，旭升集团的资产负债情况也值得关注。截至2025年三季度末，公司资产合计133.59亿元，负债合计63.23亿元，资产负债率为47.33%。虽然处于相对合理范围，但结合业绩下滑态势，若经营状况未改善，负债压力存在进一步扩大的可能。

然而，控制权变更仍存在不确定性。此次易主究竟是“重蹈覆辙”还是迎来新主，市场也在关注。

编辑：孙菲菲  校对：杨荷放