新黄河记者：杜林  

10月21日上午，汽车之家通过官方微博发布声明，回应知名汽车博主、公司前总编辑韩路此前提出的数百万元商业合作争议。汽车之家表示，公司高度重视，已第一时间启动内部专项核查，同步联系相关方沟通事件全过程，希望与韩路展开沟通，消除误解。

10月19日晚，韩路发布视频，指控汽车之家约两年半前在未经其同意的情况下，以其个人IP“韩路游记”向某汽车厂商承接重型穿越游记项目，涉及合作金额约400万至600万元。

据韩路描述，汽车之家获得项目后，以约200万至230万元的价格将拍摄执行工作交由第三方公司。该公司随后以录制简短访谈为由邀请其参与拍摄，韩路团队收取了10万元费用，但并不知道相关合作的完整情况。

韩路称，第三方公司最终组织其他汽车博主前往西藏拍摄，将其录制的访谈片段加入成片，并希望他通过个人账号发布相关视频，遭到拒绝。直到近期与涉事车企沟通后，他才逐渐了解到整个项目的合作情况。

韩路曾长期任职于汽车之家，担任总编辑等职务，并于2014年底离职创业。按照其披露的时间，涉事合作发生在汽车之家控制权变更之前。

2025年8月，海尔集团旗下卡泰驰控股完成对汽车之家的战略收购，以约18亿美元取得公司约43%的股份，成为汽车之家控股股东。中国平安旗下相关公司则保留约5.1%的股份。

值得关注的是，汽车之家近期业绩持续承压。根据公司8月20日发布的2026年第二季度财报，当季净营收为11.98亿元，同比下降31.9%；归属于汽车之家的净利润为2.48亿元，同比下降40.4%。

从收入结构看，与汽车厂商广告投放密切相关的媒体服务业务仍是汽车之家的主要收入来源之一。今年第二季度，该业务收入为2.80亿元，与上年同期的2.79亿元基本持平；线索服务收入为5.60亿元，同比下降约23.5%；在线市场及其他收入为3.57亿元，同比下降约52.1%。

汽车之家在财报中解释，线索服务收入下降主要受到经销商支出减少及付费经销商数量下降等因素影响。

此次韩路提出的争议，涉及汽车内容商业合作中的IP授权、项目承接及执行环节。对于相关项目的具体合作方式、授权情况及费用安排，汽车之家此次声明未作详细说明，表示已启动专项核查。

编辑：曹梦佳  校对：刘恬