新黄河记者：黄敏  

10月17日—18日，山东重工·潍柴动力全球合作伙伴大会在青岛举行。新黄河记者从会上获悉，面对行业市场激烈竞争和新能源转型的严峻形势，今年1—9月份，潍柴继续保持逆势增长，实现营业收入2500多亿元，同比增长6%，利润以及相关产品的销量和收入指标均实现不同程度的增长。

如此逆势增长背后，得益于什么？对此，山东重工集团副总经理，潍柴集团董事长、总经理马常海表示，潍柴抓住了战略业务增长点，大缸径发动机数据中心业务“大有可为”，新能源业务“欣欣向荣”，同时抓好国际市场，这些都成为潍柴持续增长的关键支撑。

据介绍，所谓“战略业务增长点”即大缸径发动机数据中心业务。在人工智能时代，数据中心业务需要备用电源，这就需要发电机组。“重工集团和潍柴集团抓住机遇，大力发展大缸径业务，无论在国内还是海外市场均实现可喜增长。”马常海表示，2023年最初这种数据中心用的大缸径发动机潍柴销量只有几十台，发展到2024年数量已达数百台，到了今年，前三季度销量同比增长400%，实现大幅上升，有力支撑了传统业务的增长。

如今，全球装备制造行业已进入新能源时代。而潍柴早在2010年就开始布局新能源业务，除了电池外，电机控制器、电机都提前做了谋划布局，发展至今，结出“累累硕果”。今年3月，潍柴新能源产业园在烟台落地投产，具备年产能20GWh的电池PACK能力。“借助于这个优势，新能源板块‘三新’业务，同比实现122%的增幅。新能源业务可谓‘欣欣向荣’。”马常海说。

在全球化发展趋势下，“走出去”已成为很多企业重要的增长点，潍柴同样如此，国际化指数已达40.93%。“不管是重工集团还是潍柴集团，一直坚持国内业务与国际业务‘两条腿’走路。我们未来的增长点就在出口，这一点毋庸置疑。”马常海表示，潍柴在产品出口方面做了大量的工作，出台相关措施，制定针对性、多元化解决方案，取得了一定成效。今年前三季度，发动机板块出口收入增长在30%以上，达到历史新高，有力规避了国内市场波动带来的风险。

值得注意的是，在全球市场竞争中，从2008年至今，潍柴海外并购了10余家企业，这些企业全部实现盈利，并保持稳健增长。

谈及这一现象，马常海表示，潍柴与海外子公司战略共赢的“密码”是坚持当地化投入与国产化落地深度协同，大力倡导“We are One”的文化。

对于海外并购企业的选择，潍柴坚持协同化。“遵循一个原则——一定是与主业有关系和主业相协同。与主业无关的业务一律不干。需要聚焦于国家战略、与产业密切相关、聚焦于技术瓶颈，只有满足这三点，才符合我们的并购标的，产业协同化是我们成功的主要所在。”马常海表示，所谓当地化，有两重含义——海外并购企业当地化，把潍柴的文化和管理模式导入到当地，在当地加大投资，进行产能扩张；另一个当地化，则为海外企业在山东国产化落地，只有这样才能血脉相连融为一体。

企业并购后，文化的融合至关重要。十几年发展中，潍柴很少提兼并、重组、收购，而是讲战略合作，推进文化融合，大力倡导“We are One”的文化。“第一重意思是我们是一家人，第二重意思即‘我们是第一，永争第一’。只有文化上认可才能共赢发展，即同心化。不管是文化还是制度都达到高度的统一，才能实现海内外企业共生共融。”马常海说。

编辑：陈彤彤  校对：刘恬