新黄河记者：张成地  

数九寒天，齐鲁大地迎来了一年之中最冷的时节。但是，天寒地冻，挡不住建设者的只争朝夕：投资超过百亿、长度超过130公里的“聊热入济”工程正在横跨聊城、德州、济南的六个区县，向省会主城区加速进发。

隆冬时节，位于济南市长清区燕王村北的“聊热入济”南线穿黄盾构施工现场，机器轰鸣，车辆穿梭，600多吨重的盾构机正在地下53米处，加速向黄河对岸掘进。目前，总长度4500米的穿黄隧道已“潜行”近1700米。

作为重大工程节点，南线穿黄隧道盾构施工也在紧张忙碌地进行。按照工期进度，该项工程每月需要掘进450米。而黄河两岸以粉质黏土地层为主，细颗粒含量高达60%，刀盘容易结泥饼、滞排，在50多米的地下，隧洞水压高达4.5bar，施工难度极大。

“通过对顶管、定向钻、盾构等施工方式的技术经济及安全性比选，选择了在黄河河底以下30米盾构穿越黄河的方式。针对4.5公里穿黄隧道的关键节点，项目建设者们引入重达600余吨的‘DL507号’盾构机，一次性穿越黄河河道。这样不仅保证黄河大堤的安全，同时在100年的设计寿命周期内，可以便于对供热管道进行检修，确保长输供热的安全性和可靠性。”济南热力集团和清公司工程处主任鲁越说。

与此同时，“聊热入济”北线穿黄盾构施工现场也正在加紧施工，目前，已完成始发井围护结构、主体结构、龙门吊安装、盾构机进场安装等施工。“春节期间，我们坚持项目不停工，施工、监理等各单位人员会全员驻场。”聊热入济北线穿黄项目施工现场管理人员彭程告诉记者。

据介绍，春节期间，他们的主要工作内容是盾构机调试、始发端头的MJS土体加固、降水井施工等。“我们会时刻盯着工程进展，保证每一个环节都不出差错。需要用的施工机械、人员都已到位，一切都在按计划推进。为保障项目能按时完工，大伙都加班加点，过年期间也不休息。虽说过年，但工程可不能耽误，这是我们的责任，也是对项目负责。”彭程说。

位于济南高新区的高新能源站项目钻孔灌注桩有条不紊地进行引孔作业，CSM工法水泥土搅拌墙为下一步深基坑施工，打造坚不可摧的“防护盾”。据了解，该项目是2025年济南市重点项目，由济南热力集团高新供热分公司负责建设，作为“聊热入济”项目负荷消纳中转站，采用大焓差热能充放机组，实现跨季节储热池冬季储热夏季蓄冰功能，春节期间，项目不停工，各项工作正在加速推进。“项目涉及混动式体热机组、大焓差热能充放机组，工艺复杂，专业性高，设备制造周期长，同时地层大块碎石较多，且临近轨道交通2号线、居民区等。春节前，我们联合监理单位、施工单位制定周密的施工计划，合理安排工作时间，并提前储备水泥等施工材料，确保每一个工序都能按计划完成。”高新供热分公司负责人车彦亮说。

冬季采暖一头连着蓝天白云，一头连着民生冷暖。1月17日，济南市十八届人大四次会议表决通过了2025年20项民生实事项目。其中一项便是“更新改造供热设施，织牢织密‘供热一张网’”。

“济南能源集团所属热力集团将以‘项目提升年’为总牵引，坚持‘干’字当头，深入实施‘聊热入济’等重大民生工程，为济南主城区新增1亿平方米供热能力，让民生温度更加可感可及。”济南热力集团相关负责人说。

校对：李莉  编辑：刘梅梅