一场针对汽车行业“内卷”乱象的标志性反击，在6月10日晚骤然发声。

6月10日晚，短短一小时内，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯四家主流车企接连通过公众号发布官方声明，内容直指行业沉疴——过长的供应商账期。它们共同承诺或重申，将供应商货款支付周期统一至60天以内。

一系列密集的声明，不仅是对供应商压力的正面回应，更被视为行业在经历了残酷的价格战后，寻求回归健康生态、开启“价值战”的重要信号。

四大车企接连发声

在这场行业风向的转变中，四家车企的行动迅速而一致。

20:01，广汽集团打响“反内卷”第一枪。广汽集团的《郑重承诺》直接将供应链的健康与产品的高安全、高品质挂钩，强调“不超过60天的供应商账期”是其一贯坚持的原则，意在以实际行动保障供应链资金的高效周转，展现了其作为行业头部企业的责任与担当。

20:08，中国一汽紧随其后，从国家战略和央企责任的高度出发，承诺“60天付款”，并详细阐述了完善机制、优化流程、技术赋能三大具体举措。通过数字化工具对付款全流程进行实时监控，确保承诺能够精准落地，体现了其强大的执行力。

随后，东风汽车表示彰显“链长”作用。东风汽车同样作为行业“国家队”，明确“将支付账期统一至60天内”是响应国家政策、发挥产业链“链长”作用的具体体现。其声明旨在通过稳定自身支付体系，带动整个产业链上下游的协同发展，构建更具韧性的产业生态。

20:55，赛力斯发声，是新能源势力的积极响应。作为新能源势力的代表，赛力斯的倡议不仅重申其“正常货款账期60天”的一贯做法，同时呼吁行业加强自律，共同维护新能源汽车来之不易的发展成果。此举也代表着这股“反内卷”的清风，正从传统车企吹向整个汽车行业。

截至发稿，广汽集团的郑重承诺阅读量已达5.2万次，远超平日文章阅读量，东风汽车的官宣内容也已有1.9万次阅读量。

一封《我有一个梦想》公开信与“反内卷”呼声

四家车企集体发声，并非偶然。其背后，是整个汽车产业链对“内卷”式竞争的长期忍耐与深刻反思。

“六一”儿童节当天，汽车行业供应商孔辉科技董事长郭川的一封题为《我有一个梦想》的公开信，揭开了行业光鲜外表下的一道伤疤。信中他梦想着“发票后一个月内款项到账”，这句朴素的愿望，道出了无数供应商的辛酸。

在愈演愈烈的价格战下，整车厂将成本压力层层传导，延长账期成为普遍现象，部分车企的账期甚至长达120天乃至更久。这不仅严重挤压了供应商的利润空间，更使其现金流承压，甚至威胁到生存与产品质量的稳定。

新黄河记者梳理发现，根据2024年年报，12家车企的应付账款周转天数超过90天。

这种无序的竞争生态，已引起监管层的高度关注。近期，工信部、国资委等部委接连发声，明确表示将整治汽车行业的“内卷”乱象，推动产业高质量发展。国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》也已正式施行。

在业内人士看来，四家大型车企集体官宣将账期统一至60天内，为深陷“价格战”泥潭的中国汽车市场注入了一剂强心针，此举的意义远超于账期本身。

比亚迪、长安等车企跟进

作出“支付账期不超过60天”承诺的车企不断扩围。

6月11日凌晨1点28分，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展，以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。“未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。”

6月11日早间，奇瑞集团发文表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。