9月28日，猛士X700预售发布会后，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志接受媒体采访，采访中他透露，华为乾崑今年研发预算，已经从年初的180亿元上调到190多亿元。

靳玉志认为，车企和供应链之间，更应该倡导良性的产业分工协同，并不是所有技术都一定要选择自研。现在不少车企都在考虑自研芯片、智驾系统、智能座舱系统。拿芯片举例，开发一颗芯片不难，但是踏入这个赛道之后，每两三年就要完成迭代焕新，如果没有足够的市场规模，前期巨额投入很难摊薄。

面对竞争压力，很多企业第一反应就是降成本，会优先考虑全部自研。但这里要算清一笔投入账：想要打造一套成熟可用的自动驾驶系统，并不是投入几十亿元开发出来就一劳永逸。综合硬件、域控制器、软件迭代整套成本，全部自研的投入门槛是非常高的，对多数车企而言并不一定是最高效的路径。华为乾崑今年研发预算，已经从年初的180亿元上调到190多亿元。

校对：刘恬  编辑：邢志彬