近日，潍坊的李先生反映，自己花费30.5万元购买的奥迪Q5L，在使用约9个月后准备出售时，被检测发现车身存在修复痕迹，但车仅自己在使用，从未出现交通事故。所以，李先生认为车在交付前可能存在维修情况，要求退车。对此，潍坊广宇奥迪4S店回应称，车在交付前已按照厂家标准完成检测，为原版原漆新车，建议通过第三方鉴定进一步明确责任。

车主称自用9个月无事故

想卖车却检出钣金修复

据李先生介绍，2025年11月，他在潍坊广宇奥迪4S店购买了辆奥迪Q5L，包含税费、保险在内落地价约30.5万元。提车前，门店赠送并完成了全车隐形车衣施工。

今年8月，因个人用车需求变化，李先生准备出售该车，便将车开到济南一家二手车市场进行检测。“二手车商检测漆面时发现，右后侧翼子板和油箱口附近的漆膜厚度明显高于其他位置。”李先生表示，进一步查看后，相关区域还存在漆面不平整、油漆流挂等情况。发现异常后，李先生将车开回潍坊，并联系购车的4S店进行查看。

“车一直是我自己开，没有外借，也没有维修过。”李先生表示，购车后车没有出险记录，自己也没更换过车衣，因此怀疑问题在交车前已经存在。

随后，李先生委托第三方检测机构“查博士”进行检测。检测报告显示，车的右后翼子板、右后尾灯框架等部位存在变形、钣金修复、喷漆修复等情况。“我们起码要求退车。”李先生表示，目前已委托律师处理，希望进一步确认车的修复时间。

装饰板夹广告纸

谁动过车引争议

10月12日，记者查看李先生的车发现，油箱口附近有一条较为明显的白色裂缝，周围漆面可见油漆流挂痕迹，覆盖在该区域的车衣上还有一道类似褶皱的痕迹。“当时找到4S店时，裂缝还没有现在这么明显。”李先生指着车的相关位置说，自己平时用车过程中并未注意到这些细节，直到此次准备出售车时才发现异常。

此外，记者在车的后尾门后挡风玻璃与尾门装饰板之间，发现夹有4张带有“广潍汽车装潢、贴膜”等字样的广告纸。李先生表示，这些纸张此前并未发现，抽出后装饰板会出现松动，车在行驶颠簸时还会产生异响。李先生认为，广告纸可能是在此前处理车的问题时被放入，但纸张何时、由谁放置，目前双方说法不一。

4S店称全新车交付

律师:需鉴定修复时间

针对李先生反映的问题，记者采访了潍坊广宇奥迪4S店工作人员。据工作人员介绍，李先生于2025年11月21日在店内购买该车，交付前门店按照厂家标准完成PDI(交付前检查)，交车时也与客户确认车辆情况，并留存相关资料。“门店交付的是原版原漆的新车。”工作人员表示。

对于车存在修复痕迹的问题，工作人员称，8月9日李先生到店反馈后，店方查看该车，也确认相关区域存在修复情况。但店方认为，涉事部位车衣的材质、施工方式及边缘处理，与车的其他位置存在差异，判断该区域车衣曾被更换。

“像车灯位置、边缘的位置，一看就是直接裁掉的，没有做隐藏式处理。”工作人员介绍，店内施工车衣时，会拆卸相关部件，完成粘贴、包边后再复原，正常情况下不会出现明显切割痕迹。

对于4S店关于车衣更换的判断，李先生表示，提车后自己没有更换车衣，也没有维修相关部位。

针对退车要求，4S店工作人员表示，目前车辆修复时间及责任尚未明确，门店无法直接同意退车，建议通过第三方鉴定进一步确认，“如果有我们需要承担的责任，我们肯定会全力承担。”

山东国岳乾程律师事务所吴俊学律师表示，目前双方争议焦点在于车辆钣金、喷漆修复行为发生在交付前还是交付后。吴律师介绍，车辆购买已超过六个月，不再适用机动车瑕疵举证责任倒置规则，车主单方委托检测报告可作为参考，但诉讼过程中仍需申请司法鉴定确认修复时间。“经销商提供的PDI检测、交车确认材料，只能证明履行了交车查验流程，并不能免除民事责任。”

律师提醒，消费者遇到类似新车瑕疵纠纷，应妥善保存购车合同、检测报告、沟通记录等证据，不要擅自维修改变车辆状态。

编辑：刘丹