新黄河记者：柴颖颖  

6月20日下午3时30分，中国铁建小清河王道船闸见证了一个跨越半个多世纪的历史性时刻。随着装载10个集装箱瓷砖的“清河集007”轮自寿光港驶向济南港（上行）并在此报港待闸，标志着由中铁建投山东小清河开发有限公司投资、建设、运营的小清河复航项目2025年累计货运量正式突破51.92万吨，成功超越1960年创下的51.90万吨历史峰值纪录。

在这值得纪念的节点，一项简单而又特别的庆祝仪式在“清河集007”轮上展开。利用船舶待闸的间隙，中铁建投山东小清河公司的运营人员登上船舷，为船员们送上双重心意。

运营管理部门负责人向该轮船长胡玉良郑重颁发了一座特制水晶纪念奖杯，杯身醒目镌刻着“小清河复航超历史年货运量51.9万吨纪念”。与此同时，一份份包含王老吉凉茶、矿泉水等在内的“防暑降温物资包”也被送至船员手中，在炎炎夏日里传递着对一线航运劳动者的敬意与关怀。

值得说明的是，本航次“清河集007”轮因其主要任务为前往济南港装载新货，上行载货量仅为295.35吨，但正是此次精准报港，使年累计货运量跃过历史门槛。

掌舵这艘见证历史船舶的胡玉良船长，感触尤为深刻。这位拥有丰富京杭大运河航行经验的老舵手，三个月前才转战小清河航线。“实实在在感受到变化”，胡船长捧着奖杯说，“过闸速度比预想快得多，效率很高；航运频次在持续增加；相应地，我们的收入也跟着水涨船高。这条河的活力让人惊喜！”

见证历史突破的“清河集007”轮，隶属于济南东发船舶服务有限公司。该公司自小清河复航以来，便积极参与运营，短短时间内已组建起一支拥有11艘“清河集”系列船舶的船队，专注于华南陶瓷、河北钢卷及山东管桩等货物的运输。其中，仅钢卷一项的累计运输量就已达到30万吨，为小清河货运总量的迅猛增长贡献了关键力量，成为推动此次历史性超越的重要引擎。

在庄重而简朴的登船仪式后，中铁建投小清河公司现场运营负责人张鹏鹏表示，年货运量突破尘封62年的历史峰值，是对小清河复航工程价值和效益的有力印证。小清河运营团队将以此次里程碑为新的起点，持续致力于优化航道管理、提升船闸智能调度效率与整体服务水平，进一步深挖小清河作为“黄金水道”的潜能，为保障区域产业链供应链畅通、促进经济社会高质量发展提供更加坚实、高效、绿色的水运支撑。

通讯员：姚勃  编辑：刘玉红  校对：王菲