新黄河记者:王锋
7月20日,记者在济南泉城公园北门的济南轨道交通4号线泉城公园站施工现场看到,地上站厅层主体结构浇筑成形,结构框架已全部显现。
据了解,泉城公园站是4号线里的“最浅车站”,也是全线唯一设置地上站厅层的车站。
车站出地部分采用连续的拱形结构形成高低起伏的空间,利用大跨拱结构,挑起地铁与公园主出入口高大空间,通过车站建筑风格与泉城公园深度融合。
摄影:王锋 摄像:王锋 剪辑:王锋 编辑:韩璐莹 校对:杨荷放
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7月20日,记者在济南泉城公园北门的济南轨道交通4号线泉城公园站施工现场看到,地上站厅层主体结构浇筑成形,结构框架已全部显现。
据了解,泉城公园站是4号线里的“最浅车站”,也是全线唯一设置地上站厅层的车站。
车站出地部分采用连续的拱形结构形成高低起伏的空间,利用大跨拱结构,挑起地铁与公园主出入口高大空间,通过车站建筑风格与泉城公园深度融合。
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