新黄河记者：柴颖颖  

近日，济南轨道交通千佛山站TOD综合开发项目迎来重要建设节点——项目基坑工程开挖见底。这一关键进展，标志着该项目正式从地下开挖阶段转入地基工程结构施工阶段，为后续建设按下了“加速键”。

千佛山站TOD项目位于城市核心区，体量庞大，基坑东西长约298米、南北宽约205米，最深达19米。所处区域地质条件极其复杂，从坚硬沉积岩到软弱变质岩交错，叠加临近地铁4号线千佛山站、经十路主干道及周边居民区的严苛安全要求，都给施工带来了前所未有的挑战。

面对复杂地质与多重制约，项目团队以科技为引领，量身定制施工方案，成功破解难题。针对复杂岩层，创新性组合应用了“钻孔灌注桩+止水帷幕+锚索钢腰梁”以及“钢支撑+槽钢支撑”等多种支护形式，精准适配不同地质段。施工过程中，通过优化基底换填加固工艺、科学规划土方开挖步序并实施监测，有效保障了紧邻重要设施和居民区的施工安全。

团队还集中力量，高效完成了这一不规则大型基坑的土方开挖作业，并严格把控了围护桩的施工质量。项目建设坚持“保泉优先”，团队创新设计了地下水导流方案，在基坑东南侧施工32口汇水井，将迎水侧的地下水引入内侧管涵，再通过西侧预设的25口排水井，将水顺利疏导回原始地层。

这一精巧设计，既确保了工程进度不受地下水影响，又有效保护了珍贵的城市泉脉，实现了工程建设与生态保护的和谐共生。基坑开挖见底，为千佛山站TOD项目后续主体结构施工奠定了坚实基础。

根据规划，项目将运用“站城一体”开发模式，通过地下与地铁系统高效融合、地上集成多元城市功能，显著提升区域空间利用效率，为泉城市民提供更加便捷、集约的出行与生活消费体验，为“轨道上的美好生活”蓝图增添浓墨重彩的一笔。

编辑：陈彤彤  校对：刘恬