新黄河记者：樊雨晴  

济南起凤桥街4号院一间不足20平方米的小屋，成了通往千帆世界的渡口。

75岁的尚津济用满屋的古船模型和工具，装载着自己痴迷一生的海洋和船只梦。方寸之间，他以匠心为舟，以历史为海——量古人之尺度，算光阴之短长，将那些被浪花淘尽的故事，重新打捞、拼合、雕琢，最终凝结成一个个沉默却承载千钧的古船模型。

尚津济是山东知名古船修复专家、古船模型制作匠人。2017 年，被‌山东省文物局授予文物修复师称号‌，成为省内古船修复领域的行家。

图 尚津济展示资料

碧波与船影构成童年记忆的底色

“我的名字叫尚津济，‘津’是天津的‘津’，‘济’是济南的‘济’。我出生在海河边，儿时的记忆都和海洋有关。”提及童年，尚津济打开了话匣子：“长大一点，我会用水桶和面盆模拟船只在海中漂浮，这是我与船最初的结缘。”7岁时，他随父母来到济南生活。中学时代，他加入了学校的航空和航海社团。“那时候我就很喜欢做手工了，对船只也很感兴趣。”

（图 尚津济工作中）

1999年，命运的急转弯让尚津济离开了济南化工厂的岗位。正是这段沉寂的时光，给了他沉下心来叩问自己的机会。“我从小对手工活着迷，也有底子，就壮着胆子跑去山东博物馆自荐。”如今忆及当年的唐突，他忍俊不禁，“现在想想，真不知道哪来那么大胆量。”

正是这份胆量，叩开了他此后20余年古船模型制作生涯的大门——从参与长清双乳山汉墓的修复开始，他便再未离开过这份心爱的事业。

方寸之间，泊满千年古舟

走进这间小小的工作室，首先映入眼帘的是名为“后周郭氏船”的模型。“这个是根据北宋郭忠恕的画作而还原的古船模型。我第一眼看到画作，就被它精巧的工艺所震撼，如果看了资料却不动手做，我心里会觉得不舒服。”尚津济说，从策划到制作，他总共花费了一年多时间。

（图 尚津济展示“后周郭氏船”）

尚津济一边端详着眼前的“后周郭氏船”，一边娓娓道来：“这艘船的造船工艺已经很成熟了，还融入了不少中国传统古建筑的手法。这窗户上的图案是灵芝祥云纹，这在古船里头可不常见。船上铺的草席用的是竹篾编织法，那些绳索打的结，也是老辈传下来的绳结技术——好多细节里，都能看到古代造船的影子。”顿了顿，他又指着船底补充道，“底部的横梁和通梁，上面还留着钉子的痕迹，说明当时做得相当精细。”尚津济介绍，这艘船长约2.5米，宽约55厘米。“船体无论是横剖面还是竖剖面都呈弧线形，这样的形状减少了水的阻力，行驶速度极快，体现了古代劳动人民的智慧。”

（图 尚津济为“后周郭氏船”制作的小物件）

工作室里，还有一件让尚津济颇为自豪的作品——菏泽元代古沉船模型。这是按1:10的比例精心复制的。船上不仅有船体、船帆，还配上了渔网、铁锚、元青花龙纹梅瓶、长桌、水缸、四腿凳、鱼叉等物件，最小的构件比火柴棒还细。他指着船帆说：“元代古沉船用的可不是咱们现在常见的布帆，而是竹篾帆，竹篾一环扣一环，要做到严丝合缝，光是复制这一只帆，我就用了一个月。”说到这里，老人眼中仍闪着光，“你看这船底的横梁和通梁，上面还钉着钉子，说明当年这艘船做得相当精细。”

（图 菏泽古船模型）

暮色漫过起凤桥街的青石板时，尚津济会点亮工作室那盏暖黄的灯。光影洒在满屋古船模型上，仿佛那些沉睡千年的舟楫在瞬间苏醒——后周郭氏船正扬帆起航，元代沉船上的竹篾帆微微颤动，比火柴棒还细的船锚静静悬在岁月的港湾。

75载人生，他把童年海河的碧波装进面盆，把中学社团的热爱刻进木纹，把博物馆20余载的坚守揉进每一道榫卯。如今，这间不足20平方米的小屋早已不只是工作室——它是时间的渡口，让被浪花打散的古老记忆在这里重新靠岸；它是凝固的海洋，每一艘古船都载着一个朝代的风云，静静地泊在这方寸之间。

窗外，起凤桥下的泉水依然潺潺流淌，一如他手中永不落幕的航程。

摄影：樊雨晴  摄像：樊雨晴  剪辑：樊雨晴  编辑：刘梅梅  校对：王菲