新黄河记者：张成地  

如果时间倒回一年前，还很难想象，在济南某个并非节假日的普通周末夜晚，抬头就能看到一场无人机光影大秀。无人机如萤火虫般升空，在泉城的天幕上编织出“山东好品”“大河奔涌”甚至实时互动的城市标语。

这不再是重大节庆的“限量彩蛋”，而是一种被“常态化”的城市服务。

近日，济南市公示的低空应用场景能力清单，让背后的产业逻辑浮出水面。在涵盖40个场景的庞大版图中，其中一个项目略显跨界——“山东低空融媒常态化无人机光影秀”。

它的运营主体，是新黄河全媒体传播（山东）集团（以下简称“新黄河”）与科技企业山东威震低空产业发展有限公司（以下简称“威震低空”）。

一家主流媒体，一家低空技术公司，不送外卖、不搞测绘，而是在天上“放烟花”？这背后，藏着济南竞逐“低空经济第一城”的雄心，也是媒体融合从“纸上”飞向“云端”的野望。

“常态化”飞行：从“新闻现场”到“天空剧场”

济南的夜空，正在被重新定义。

自2025年12月以来，新黄河与威震低空的联名“光影秀”已经在济南完成了超过十场常态化飞行。没有铺天盖地的预热，却迅速在抖音、小红书等社交平台“出圈”。

这种“出圈”并非偶然。新黄河相关负责人表示：“做一场单次的大秀，只要舍得砸钱，技术门槛并不高。但‘常态化’意味着什么？意味着它必须像播新闻一样有规律、像发报纸一样可预期，而且要能持续自我造血。”

这是“融媒”二字的核心价值所在。

在传统认知里，无人机编队是“空中画笔”，负责呈现艺术。但常态化飞行的模式下，这变成了一个“空中发布厅”。它不再仅仅展示飞控技术的整齐划一，而是展示内容的流动与叙事。

想象一下这样的场景：在“好客山东”旅游旺季，泉城广场上空浮现出趵突泉的三股水虚拟影像；在双十一期间，顺丰速运的无人机物流画面与天上的“快递小哥”光影互动；甚至在突发公共事件中，这些无人机可以瞬间转化为应急的“空中信息台”，投射出引导标识和安抚性文字。

这不仅是“低空+文旅”，更是“低空+传媒”的化学反应。当无人机编队成为城市公共视觉空间的一部分，它的商业价值和传播价值就被无限放大了。

政策的“指挥棒”与场景的“破壁”

细看这份能力清单，其实透露了济南竞逐低空产业的雄心。

清单包含40个场景，其中生产作业类12个，低空运输类4个，公共治理类18个，低空消费类6个。很明显，政府在托底“公共治理”和“生产作业”这类重资产、高投入的基础场景（如电网巡检、农林喷洒、警用安防），这些是城市运行的“刚性需求”。

而对于“低空消费”，特别是文体宣传这类“弹性需求”，政府的角色很明确：搭台，引入市场活水。

“山东低空融媒常态化无人机光影秀”之所以能从众多申报中脱颖而出，入选清单，在于它解决了低空消费长期以来的痛点——叫好不叫座，重资产轻运营。

过去，很多地方的无人机表演公司是“打一枪换一个地方”，缺乏持续的内容运营能力，导致成本居高不下。而“融媒”的介入，带来了巨大的流量入口、品牌信用和内容策划能力。

“我们不是在卖一次飞行，我们是在运营一个空中的媒体矩阵。”山东威震低空的技术负责人对记者说。他的团队负责解决“怎么飞得稳、飞得安全”，而新黄河的团队则解决“飞什么好看，飞什么能让观众愿意发朋友圈”。

这种“技术公司+传媒集团”的混搭模式，正是济南政策引导下的一次精准“破壁”。政府是通过开放空域、提供标准化起降场地、纳入城市文旅推广计划，为这类“常态化”运营降低了边际成本。

飞在风口的“烦心事”与“未来时”

任何新兴事物在野蛮生长期，都伴随着“甜蜜的烦恼”。

记者在采访中也发现，虽然表演已常态化，但要变成一门真正赚钱且可复制的生意，挑战还有不少。

首当其冲的是噪声与空域管理。每晚的飞行，虽然观赏性极佳，但对于飞行区周边的居民而言，编队起飞时的嗡鸣声依然是一种干扰。如何在城市“安静权”和“观赏权”之间找到平衡，是常态化运营必须跨过的坎。

其次是内容的内卷。当无人机光影秀变得和喷泉一样常见，观众的审美疲劳会来得很快。如果不在内容交互性、AR线上联动上下功夫，单纯靠线下肉眼看，很难维持长久的吸引力。

对此，新黄河相关负责人表示，下一步打算中，将利用5G-A技术，让无人机编队从“被动展示”变成“交互游戏”。

城市形象的“低空叙事”

从更高的维度来看，济南这份场景清单的发布，其实是在回答一个问题：低空经济，除了能“挣钱”，还能为城市带来什么？

答案是：“形象”与“温度”。

当无人机在深山里默默巡线，当轨道交通的无人机在地铁上空排查隐患，普通市民是很难感知到的。但那一场在天上飞了二十多分钟的“光影秀”，却是每个市民和游客都能抬头看到的。

它用最直观的方式，让“低空经济”这个略显生僻的产业词汇，变成了“哇，好酷”的直观感受。

对于济南而言，争创国家级低空经济试点城市，不仅需要基建（起降点、航线）、需要制造（无人机整机），更需要应用场景的全民认知。“山东低空融媒”的实践，实际上是在扮演一个“低空经济的布道者”角色。它用一场场免费的视觉盛宴，为整个低空产业链“引流”，让市民习惯头顶上有无人机飞过，让商家看到低空广告位的价值。

低空很热，但落地很难。济南走的是一条“实用主义+浪漫主义”相结合的路。

实用的是那18个公共治理场景，扎扎实实地把无人机当成了公务人员的好帮手；浪漫的是那6个低空消费场景。低空经济的终极形态，不仅仅是飞得更快、送得更远，更是飞得好看、飞得有文化、飞进寻常百姓的生活里。

编辑：陈彤彤  校对：刘恬