上跨大明湖火车站西咽喉区段的顺河高架系杆拱桥，凭借流畅优美的曲线造型，被济南市民亲切唤作“彩虹桥”。这座民生地标目前已完成维修改造，以新面貌继续坚守交通要道，陪伴市民朝夕出行。

攻坚桥下病害，破解施工难题

顺河高架桥于1998年建成通车，这座系杆拱桥经多年服役，出现桥底混凝土破损、露筋锈蚀等病害。特殊的施工环境给维修工作带来重重考验。

多重障碍，施工条件严苛

铁路管控严格：桥下紧邻运营铁路，施工需保障铁路运营安全，有效施工天窗时段极为有限。

作业空间狭窄：桥下净空仅9米，施工机械作业空间受限。

作业风险较高：周边电力设施密集，传统除锈、喷涂设备作业存在安全隐患。

施工环境受限：铁路轨道处不具备搭设脚手架条件，常规施工方式难以落地。

无人机作业，高效攻坚

为破解施工痛点，交通运输部门与铁路、交管等多部门深度协同对接，邀请专家论证技术方案，于2025年10月启动系杆拱桥维修施工。

紧抓铁路有限天窗时段，开展饱和式攻坚施工，创新采用无人机近距离作业模式，精准喷洒阻锈剂、混凝土保护剂等防护材料，仅用8天便高效完成桥下混凝土修补、露筋处置、渗水治理等关键工序，大幅提升桥梁结构耐久度。

雷达预警，筑牢施工安全防线

为保障施工作业人员安全和铁路通行安全，本次工程在桥下东西两侧、铁路沿线的1千米位置安装毫米级激光雷达，可实时捕捉列车通行信号，上传系统并触发报警提醒，确保施工人员收到预警信息后及时避让。

激光除锈黑科技，科技修桥提质增效

桥下是电气化铁路站场咽喉区，整治系杆拱桥锈蚀问题不适宜采用搭设防护脚手架、喷砂除锈的施工方式。

交通运输部门进行调研论证，创新施工方案，应用激光除锈工艺攻克技术堵点。

相较于传统施工工艺，激光除锈优势突出，无污染、无耗材损耗、无机械接触、无桥梁构件损伤、安全可控性强，可精准清理钢构件锈层，深入处理深度坑蚀问题，轻松抵达传统设备的作业困难区域，实现科技修桥、安全护桥，为泉城城市桥梁长效管护积累可复制、可推广的实战经验。

错峰施工，擦亮泉城桥梁颜值名片

系杆拱桥维修过程中，全力实现施工攻坚与市民出行双向兼顾、互不干扰。

项目全程科学划定标准化封闭作业区域，仅在夜间临时封闭两车道，白天保持桥面全幅通畅，最大限度降低施工对通勤出行的影响，着力实现施工不扰民、出行不受阻、铁路运行安全。

同时结合周边自然人文风貌，遵循《济南城市色彩通用导则》，选用抗腐蚀、耐老化的高品质涂料，为桥体喷涂防护面漆，既强化桥梁防腐防护能力，又优化城市视觉观感，让桥梁融入城市天际线，留存泉城专属城市记忆。

顺河高架系杆拱桥经过从“治病除患”到“焕新美颜”的深度攻坚维护，实现了全面升级，以更安全、更美观、更耐用的崭新姿态，护航泉城市民平安便捷出行。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）

编辑：孙菲菲