新黄河记者：黄敏  

5分钟充好，9分钟充饱、零下30℃只多3分钟。6月14日上午，腾势汽车全球首批闪充车型交付仪式在济南举行，闪充桩上的标语引人注目。搭载第二代刀片电池及闪充技术的腾势N9闪充版、第二代腾势D9与全新腾势Z9GT集中交付。新黄河记者从现场获悉，这3款车型中，腾势N9闪充版为比亚迪济南基地所产。目前，比亚迪正在济南加快闪充桩布局，预计年底有望实现5公里一个闪充站。未来，腾势将加大在济南的布局，在济南生产基地投产新车型。

比亚迪济南基地成为腾势重要生产基地，未来将增加新车型

交付现场，腾势N9闪充版在24度的斜坡实现圆规掉头，展示了车辆的稳定性能。多名济南市民成为腾势闪充车型首批用户。

目前，济南已成为比亚迪腾势汽车重要的制造与产业支撑城市之一。自2021年起，比亚迪在济南新旧动能转换起步区、高新区等重点区域布局核心产业项目，先后落地新能源乘用车及零部件产业园（以下简称“比亚迪济南基地”）、济南弗迪电池生产基地，打造集电池研发制造、整车生产、零部件配套于一体的完整产业链，成为比亚迪产业版图中的重要生产基地。

“济南基地是比亚迪集团重要的生产基地，也是腾势汽车三大生产基地之一，此次交付的腾势N9闪充版是在济南生产。”腾势汽车总经理李慧告诉新黄河记者。凭借高度自动化与严苛的质量管控能力，比亚迪济南基地曾入选“2025年全国十佳质量卓越工厂”。依托冲压、焊装、涂装、总装全流程智能制造体系，以及比亚迪核心三电技术优势，为腾势产品高品质交付提供坚实保障。

此次交付的腾势三款车型，均搭载了第二代刀片电池及闪充技术。济南弗迪电池基地已成为第二代刀片电池的核心研发制造基地，与济南比亚迪整车基地实现核心电池研发制造与整车生产的本地一体化衔接。

“比亚迪济南整车基地与济南弗迪电池生产基地在产业链条上完全互补，以整车为龙头，核心是电池。济南拥有完整的汽车产业集群，技术领先，城市营商环境非常好，整体资源丰富，比亚迪将把济南基地打造成最先进的生产基地之一，把最高端的车型放在济南生产。”李慧表示，目前，腾势N9、腾势N8L都是在济南基地生产，未来，济南是腾势将继续扩展的城市，还将增加一款五座的suv新车型在济南基地生产。

比亚迪在济南加快闪充桩布局，年底有望实现每5公里一个闪充站

新能源汽车的发展离不开充电设施。随着搭载第二代刀片电池及闪充技术的腾势车型陆续交付，比亚迪也在加快闪充设施的布局。从交付现场发布的数据看，比亚迪闪充站等配套设施正在全国加速落地，截至目前，已累计建成6100多座闪充站；预计2026年底，将建设20000座闪充站，覆盖全国主要高速干线与核心城市。随着全国闪充站加密，用户出行有望更加便利。

在交付现场，闪充桩上面的标语“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”引人注目。从腾势汽车闪充演示看，充电9分钟后，显示续航里程达975千米。

“闪充速度很快，可实现9分钟充饱，可以让用户告别充电焦虑。我们正加快在济南布局闪充设施，争取到今年底，在济南每5公里一个闪充站，在山东高速公路的闪充站布局也在快速推进中。山东市民买了腾势闪充车型，将会很快享受到方便的闪充体验，就像加油站一样密、一样方便，几分钟就可以充好电。”李慧告诉新黄河记者。

眼下，新能源汽车发展如火如荼。以比亚迪为例，5月，腾势汽车品牌销量16303台，环比增长44.9%；其中，全新腾势Z9GT热销5949台，连续两个月荣获中国豪华GT市场销量TOP1；第二代腾势D9热销6145台，登顶新能源MPV销量冠军，并重夺中国MPV市场销量冠军。面对旺盛的市场需求，比亚迪济南基地所产腾势N9闪充版，产量如何？

“腾势N9闪充版的产量取决于电池，并非取决于整车本身。比亚迪第二代刀片电池技术是换代式领先，从电极、电芯、电池包到整个产线，相当于再造弗迪电池，产能正不断爬升。”李慧告诉新黄河记者，产量的核心瓶颈在于电池，第二代刀片电池很先进，受到很多消费者欢迎，虽然企业提前做了布局，但订单太多，电池厂从年前到现在都在加班加点生产，产能还在快速提升。

摄影：黄敏  编辑：曹梦佳  校对：高新