立足“双碳”战略风口，新能源装备产业已然成为区域比拼赛道、赋能高质量发展的核心增量。

在山东电力设备有限公司，世界首台320兆乏/1100千伏单柱式低噪声并联电抗器创下全球新纪录;在山东创鲁先进电池科技有限公司的自动化产线上，锂电池的“心脏“——钴酸锂粉末计划本月投产……多点开花的产业场景背后，是济南“发得出、储得上、送得走”的完整新能源装备产业闭环的成型成势。

材料研发在济南

任何能源装备的起点，都源于最基础的材料。在济南高新区储能装备产业园，山东创鲁先进电池科技有限公司的自动化产线上，黑色的钴酸锂粉末正批量下线。这些肉眼几乎看不清的颗粒，是锂电池的“心脏”，决定了电池能存多少电、能跑多远。

这家成立仅6年的高新技术企业，还布局了全固态电池和钠离子电池两条新路线。在固态电池领域，选择了一条差异化的技术路线，解决了传统固态电池材料成本高、界面阻抗大、成膜难度大等问题，兼具场景适应性强、产业化转换效率高的优势。

与此同时，公司技术攻关的步伐并未停歇。在今年的济南市新能源装备领域创新任务“揭榜挂帅”榜单上，山东创鲁提出了一项颇具挑战性的技术需求——攻克无钴富锂层状氧化物正极材料关键技术。一旦该技术取得突破，将打破国外高电压正极材料的技术垄断，为新能源、储能及低空经济提供关键材料支撑。

在产业链的图谱上，创鲁处于最上游的“材料研发”环节。没有这黑色的粉末，就没有后续一切储能设备的“心跳”。

系统集成在济南

有了材料，接着就是制造。在山东电工时代能源科技有限公司的PACK车间，上演着储能系统的“组装魔术”。

电工时代2020年正式进军储能，短短几年便跑出了令人瞩目的“加速度”，2025年储能系统出货量位居全国前五，业务覆盖28个省市自治区，累计服务50余个国家级或省级储能示范项目。

车间里，一排排电芯被机械手精准抓取、排列、焊接。每104颗电芯组成一个电池包，储存约200度电。32个电池包与温控、消防、能量管理系统融合在一个集装箱内，便形成一个“超级充电宝”。一个大型储能电站约需160个这样的集装箱，存满的电够1万户家庭用一个白天。在济南，一颗颗储能“心脏”正在被组装成能跑起来的“身体”。

新能源装备的完整闭环形成

储能电站的“超级充电宝”需要充电，电从哪儿来?一个重要的来源是风。

中车山东风电公司隶属于中国中车，始建于1910年。百余年后，这家承载工业基因的老厂已发展为集风电装备、轨道交通、环保、低碳、氢能、康养等多产业协同的集团化大型央企。风电作为核心主业之一，公司构建了“整机研发制造—风资源开发—EPC工程总包—权益风电场运营”四位一体业务结构，成为国内具备风电全生命周期系统解决方案能力的供应商之一。

更值得关注的是，企业从2019年就开始前瞻布局风机退役后的回收处理。长达几十米的叶片，过去只能在野外堆存。中车风电造出“移动破碎车”，开到现场就能把叶片“吃”进去、碾成碎末，再做成水泥原料或复合材料。处理后的再生纤维已在合肥、西安等地的建筑工程中实际应用。企业参与制定的国家标准，已成为全行业处置废弃叶片的“说明书”。

据预测，到2030年，全国退役风机的处理将是一个近百亿元的大市场。而在济南，从风机出生到风机再生，已经画出了一个完整的圆。

“济南造”走向世界

产业链末端，要解决的是“送得走”的问题。这便是特高压输变电装备的主战场。

在山东电力设备有限公司的特高压总装车间，一台高16米、重500吨的“巨无霸”变压器格外醒目。这里拥有全球单厂产能最大的变压器研发制造基地，产品覆盖全系列特高压变压器，出口全球40余国。

特高压领域最头疼的难题是电磁振动与噪声控制。该公司研发出世界首台320兆乏/1100千伏单柱式低噪声并联电抗器，将运行噪音降至62.6分贝，相当于普通空调水平，最大振幅不足4微米，创下全球新纪录。

从一铲粉末到五百吨级的特高压巨人，从草原转动的风机到千家万户的用电，这条链条上的每一次跃迁，都是济南制造向绿色能源深处迈进的一步。这正是“双碳”目标下，济南给出的硬核答案。

编辑：陈彤彤