近日，G9911济南都市圈环线南环段工程施工招标计划发布。作为济南“四环”的最后一块拼图，这条全长约59.8公里的高速公路即将从规划走向现实，济南都市圈环线全线闭合进入倒计时。

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“四环”之路 十年磨一剑

济南的环线路网，折射的是一座城市空间不断拓展的轨迹。

济南的“一环”在哪里，有很多种不同的说法。一种呼声较高的说法是：济南的“一环”由护城河沿线道路合围而成，也就是老城区的几条交通要道，这是济南最古老的一条环线。

济南的“二环”，由四条外环路组成，分别是二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。

济南的“三环”，是济南绕城高速G2001.即绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路。

济南的“四环”，是G9911济南都市圈环线，包括济高高速、大东环、大南环、大西环、大北环等5条高速公路围成的环路。

2020年，大东环正式通车，拉开了济南都市圈环线G9911建设的序幕。此后，济高高速、大西环、大北环相继建成通车，唯独南环段尚在规划之中。如今，随着南环段工程施工招标计划的发布，这条等待多年的“最后一环”终于进入施工倒计时。

翻山越岭 打通南部交通“瓶颈”

根据招标计划，G9911济南都市圈环线南环段工程路线起自章丘区曹范枢纽立交，途经济南市章丘区、历城区、南部山区、长清区，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速。项目全长约59.8公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，合同预估金额为115亿元。

南环段工程最大的挑战在于地形——项目地处深山腹地，地形崎岖复杂。全线需建设特大桥2座、大桥15座、中桥4座，隧道10座(其中特长隧道1座、长隧道9座)。

南环段工程需穿越泰山风景名胜区(灵岩寺景区)，在风景名胜区内的主要建设内容为隧道，长度约1028米，均位于泰山风景名胜区的三级保护区内，不占用风景名胜区地上面积。2026年4月，山东省自然资源厅已正式出具同意意见。

“四环”闭环 重塑济南都市圈发展格局

南环段建成后，G9911济南都市圈环线将实现全线闭合。这条环绕济南的“四环”大通道，将彻底补齐济南环形路网的最后一环。

作为《国家公路网规划》中济南都市圈环线的重要路段，南环段已被列入2025年山东省重大项目名单和“十四五”综合交通运输重点项目库。“四环”建成后，济南的城市框架将进一步拉大，城区辐射范围、发展空间也会更大，与周边城市的联系自然会更加紧密。这对推进济南都市圈一体化、同城化发展，提升济南的城市首位度有着重要的意义。

根据招标计划，南环段工程施工招标公告将于2026年9月正式发布。随着招标工作的推进，济南“四环”的最后一块拼图即将落定。

编辑：曹梦佳