国庆假期，济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程施工不停。项目路基、桥涵、隧道多工序同步推进，各分项工程稳步提速，全线按照计划有序建设，预计2027年年底建成通车。

此前项目已完成多个关键节点，2026年6月泉城服务区主体结构封顶，7月济南隧道实现洞通，9月兴隆枢纽-市中互通主线南半幅主体完工，全线计划2027年底通车。经过1年多努力，市中转京台高速泰安方向和济广高速长清转京台高速北京方向2条匝道改造完成。

截至目前，项目路基工程累计完成67.32%，路面工程累计完成31.02%，桥涵工程累计完成76.75%，隧道工程累计完成91.6%，济南隧道左右洞仰拱、二衬已完成施工，泉城服务区综合楼主体完工。目前正在推进路基、桥梁、隧道施工。

据了解，济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程路线全长约34公里，东起港沟枢纽互通，西至殷家林枢纽互通，途经历城区、南部山区、市中区及长清区。项目采用“两侧拼宽为主、局部分离为辅”的施工方式，将原有双向四车道扩建为双向八车道，通行承载能力实现翻倍提升。

作为串联多条国家级高速的关键工程，该项目打通京沪、京台、济广三条国家高速主干线衔接脉络，是济南南部过境通行的核心通道。

该工程是济南“二环一联十八射”高速路网的重要组成部分，也是支撑强省会建设、服务南部山区民生出行的重点基础设施。项目建成后，将打通城区高速转换瓶颈，有效疏解济南南部过境车流，缓解高速拥堵压力。在路网格局上，进一步完善济南全域高速交通体系，强化各条干线高速的互联互通效率，兼顾城市过境交通与片区民生出行，为南部山区发展、强省会战略提供交通保障。

编辑：柏凌君