近日，由山东高速集团投资建设的济南至宁津高速公路项目全线沥青上面层施工圆满完成，标志着项目建设取得阶段性重大进展，为年内建成通车奠定了坚实基础。

济南至宁津高速全长94.8公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，是山东省“十四五”重点工程，于2023年12月开工，计划2026年建成通车。施工过程中，项目公司科学组织、统筹调度，合理配置机械设备与人员材料等各项资源，推动现场施工忙而有序，按期完成各节点目标。项目始终坚持标准化建设、精细化管控与智慧化赋能一体推进，将质量管控贯穿“拌合—运输—摊铺—碾压—检测”全链条，推动工程质量向“优质均质”升级。

把好“源头关”，拌合站实现“盘盘检测”。针对沥青、水泥混凝土、水稳三类拌合站，项目构建“感知—传输—分析—预警”四位一体智慧化管控体系，每盘混合料的关键参数自动采集、实时分析，单盘检测效率由分钟级缩短至秒级，检测覆盖率大幅提升。“盘盘检测、实时在线、智能预警”取代传统“事后抽查、人工旁站”，牢牢锁住混合料质量。

把好“过程关”，摊铺碾压实现全程在线智控。项目依托物联网与北斗高精度定位技术，为摊铺机、压路机加装温度、速度、振动等传感器，对摊铺速度、碾压遍数、混合料温度、厚度等关键参数实时采集、智能研判，异常情况即时预警、精准纠偏，质量隐患发现由事后提前至施工过程中，管控效率大幅提升。

下一步，济南至宁津项目将锚定年内通车目标，压实各方管理责任，紧抓秋季黄金施工期，统筹推进剩余施工任务，稳步开展各项验收筹备工作，全力保障项目按期按质通车，为全省高速公路高质量发展贡献山高力量。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）

编辑：刘玉红