近日，济南开源路(工业北路至涵源大街)道路建设工程正有序推进，项目跨胶济线、胶济客专的转体斜拉桥迎来关键节点，计划10月下旬开展转体施工，项目整体有望于2026年底建成通车，打通东部城区这条重要“断头路”。

开源路(工业北路至涵源大街)道路工程横跨历下区、历城区，定位为城市次干路，线路全长2.67公里，串联工业北路、中林路、花园东路。为跨越胶济铁路、胶济客专两条重要铁路干线，工程创新性采用转体斜拉桥施工工艺，最大限度降低铁路运营干扰。

当前，该项目主桥段梁体、塔柱及斜拉索施工已基本完成，南北引桥主体结构全部完工，建设重心转入护栏、管线等各类附属工程施工，为即将到来的转体施工作好全面准备。

作为项目核心工程，斜拉桥主塔采用钢筋混凝土矩形空心截面结构，塔柱自桥面至塔顶高度达53.8米，约等于18层居民楼高度，横桥向宽3.6米、顺桥向宽6米。主塔一共设置19对斜拉索锚固点，斜拉索自塔顶向两侧桥面延展，像“手臂”一样悬吊桥面，承担桥面通行荷载。整座主塔划分为9个节段依次浇筑，累计浇筑混凝土1530立方米，施工精度要求高，建设工序复杂。

项目建成通车后，将彻底打通开源路这条东部城区多年的“断头路”，破除胶济铁路带来的地理交通阻隔。相较于传统下穿通道方案，新建跨铁桥梁可有效规避雨季积水难题。道路投用后，能够分流奥体中路、凤凰路车流，有效缓解东部区域主干道交通压力。

这条道路将串联起济南新东站、盛福、高新区、CBD四大核心片区，完善区域路网微循环，大幅缩短市民跨铁路通勤时间。同时道路贯通将激活沿线地块潜力，带动沿线产业开发，持续赋能济南东部片区经济社会高质量发展。(济南日报·爱济南 记者 周星权)

编辑：柏凌君