新黄河记者：夏晰琳 丁国彬  

近日，济南市民王先生向新黄河记者反映，其租用天桥区桑梓店街道传化物流园门头，货车此前按年缴纳1800元管理费，续费时被告知国庆节后只能办季卡、没有年卡。“一年的费用由1800元变为2400元。”王先生称，“只知道不缴费，货车就无法开出去”。

10月22日，新黄河记者实地探访天桥区桑梓店街道传化物流园发现，收费公示牌位于出口处，公示牌位置较低，有大型货车驾驶员表示“较难看到”。该园区物业相关工作人员对此回应，收费始于2022年，收费系因“僵尸车”占位、客户投诉停车难，且“正常收费也都公示过了”。10月23日，记者联系济南市天桥区市场监管局物价监管科，工作人员表示，该收费属于市场调节价，“有牌子有公示，明码标价即可”。

货车管理费“年卡变季卡”，商户称年费涨600元且不缴费不放行

王先生称，其租用传化物流园门头从事物流业务，货车需频繁进出园区，此前每年缴纳1800元停车费，可办理年卡进入园区。2026年年卡到期前，他联系园区工作人员续费，却被告知货车停车已不再办理年卡，只能办理季卡，每季度600元。

“以前是年卡1800元，现在只有季卡600元，一年就变成了2400元。”王先生介绍，他突然被告知只能办季卡，且未见到收费调整公示。对于其他商户和车辆的缴费规则和收费依据，王先生称自己并不清楚，只知道不缴费时货车无法开出去。

王先生提供的缴费记录显示，此前年度货车管理费按年缴纳，金额为1800元。按照新的季卡规则，一年需缴四个季度共计2400元。他认为，从年卡到季卡的转变，实质上构成单方面涨价，且缴费的定价依据和调整时间节点不透明。

有商户称，园区南侧的普洛斯物流园“不收费”，记者致电周边普洛斯物流园了解到，该园区目前对商户自有车辆暂不收取停车费。社交平台上也有不少物流从业人员发帖提及物流园停车收费问题，有评论称“以前不收费，现在开始收费”“感觉没有统一的收费标准”。

实地探访：园区出口设有公示牌，部分货车停在园区外路边

10月22日，记者来到天桥区桑梓店街道传化物流园。园区西门外墙上贴有收费公示，位置处于出口一侧，公示牌安装位置较低，有工作人员介绍，“9.6米以下货车免费3个小时，现在改成免费2小时了，价格也涨了。”

园区内部，有商户表示，自家车辆免费，“大车分车型，车型不一样收费也不一样”。另有商户介绍，半挂车一天50元，4.2米货车一天30元，可以买月票或优惠票，“大货车几乎没有免费时间，进来一会就开始收费。”

在园区外的道路上，有多辆货车停靠在路边。其中多名司机表示，因园区内停车收费，他们选择将车停在路边休息。“这个物流园有时间限制，超过2小时就收费，去年停的时间够装卸货”，如今货车“卸不完就把车头开出来，停到路边，没办法”。

园区物业称自主定价且已公示，相关部门回应：属于市场调节价

传化物流园物业相关工作人员对此表示，园区早期不收取停车费用时，场内长期停放大量僵尸车辆，可用车位紧张，不少进场客户投诉无处停车，园区由此启动收费管理，运营主体在此期间没有发生变更。

关于收费标准，工作人员介绍，园区新版收费表为10月15日正式执行，蓝牌小车3小时内免费，小车季卡240元一个季度，货车季卡为600元一个季度，季卡仅面向园区内签约商户办理，外来车辆不开放包季、包年卡，仅可享受限时免费政策。

对于“年卡变季卡导致年费增加”的说法，工作人员称园区收费均已公示，园区土地属于自有土地，停车收费用于覆盖土地成本、道闸运维、安保人员等开支，所有停车收费均可开具发票。他表示，园区为商户配置了私家车免费停放名额，货车不在免费名额范围内，货车进场均为经营性运输，参照经营性场所停车收费逻辑收取费用。

10月23日，记者联系济南市天桥区市场监管局物价监管科，其工作人员对此表示，这个属于市场调节价，“有牌子有公示，明码标价即可。”据该工作人员介绍，监管重点核查是否落实明码标价要求，经营者需要在经营场所醒目位置公示收费项目、计费方式、收费标准等内容。

实习生：朱思潮  摄影：夏晰琳 朱思潮  摄像：夏晰琳 朱思潮  剪辑：朱思潮 夏晰琳  编辑：孙菲菲 彭春风  校对：汤琪