新黄河记者：李震  

一辆正常等待信号灯的网约车，被路边突然折断的树木砸中，车辆维修期间产生的停运损失该由谁承担？树木管理人以“恶劣天气属不可抗力”为由拒绝赔偿，是否能得到法院支持？近日，济南市槐荫区人民法院审结一起财产损害赔偿纠纷案，依据《中华人民共和国民法典》关于林木损害“过错推定”的原则，认定树木管理人未能证明自身无过错，一审判决其赔偿网约车司机7天的车辆停运损失1900余元。该案明确了林木管理人的安全维护责任，并非所有“天灾”都能成为免责的理由。

据了解，2025年7月，韩某驾驶其合规网约车正常载客行驶，在路口等待信号灯时，路边树木突然折断砸中车辆前部，导致车辆损坏，无法继续运营。韩某及时报警并联系树木管理人，后者安排保险公司处理维修事宜，但拒绝承担车辆维修期间的停运损失。韩某向槐荫区法院提起诉讼，请求判令树木管理人赔偿其7天车辆停运损失共计1900余元，并承担诉讼费用。法院认为，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十七条规定：“因林木折断、倾倒或者果实坠落等造成他人损害，林木的所有人或者管理人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。”本案中，韩某的车辆受损后维修产生了停运损失，主张树木管理人赔偿其损失。树木管理人辩称，本次事故属于不可抗力导致的意外事件，事故当天下雨刮大风导致树木折断，自己已经尽到了管理和维护义务，并不存在过错，不应承担赔偿责任，且车辆已投保，应由保险公司进行赔偿。

法院认为，树木管理人在事故前应当对于当日风的强度、降雨强度具有一定的预判，作为林木的所有人或者管理人，其未能避免林木折断造成他人损失，且韩某在事故地点停车并不存在过错，故树木管理人应当赔偿韩某所驾驶车辆的损失。韩某主张按照每天280余元计算7天的营运损失为1900余元，并提供车辆租赁合同、车主账户交易流水明细表等证据证明其主张。经审查，该车辆于2025年7月被送往销售服务有限公司进行维修，于7天后维修完成并提车，韩某主张停运时间为7天，合法有据，法院予以支持。韩某提交车主账户交易流水证实其每日损失为280余元，经审查，韩某主张的停运损失未超过2024年在岗职工年平均工资，法院予以支持。经核算，韩某的停运损失为1900余元。综上，法院判决被告树木管理人赔偿原告韩某停运损失1900余元。

法官表示，该案判决依据为《中华人民共和国民法典》第一千二百五十七条，该法条旨在通过确立过错推定责任，敦促林木的所有人和管理人尽到维护、管理的职责，从源头避免林木致害风险。这意味着在审查林木的所有人或者管理人是否尽到管理职责时，举证责任归于林木的所有人或者管理人一方。具体而言，林木的所有人或者管理人需要证明自身已切实履行安全管理义务，例如根据气象预警及时排查林木倾倒隐患等。实践中，若林木的所有人或者管理人未采取适当措施，仅以“极端天气属不可抗力”等为由主张免责，一般法院不予支持。

法官还表示，上述法条所指林木不作缩小解释，也即公共场所与非公共场所的林木，以及自然生长和人工种植的林木，均在规范之列。并且该法条未限定林木生长的地域范围，公共道路两旁的护路林、院落周围生长的零星树木、林地中成片的林木，皆属本条中的林木。损害须和林木致害形态之间存在因果关系。林木、果实的物理力直接作用于他人人身或财产致其受损的，直接因果关系成立；由该作用力引发的其他现象致人损害的，间接因果关系成立。

编辑：韩璐莹  校对：刘恬