据中国铁路消息，铁路12306持续识别遏制恶意抢票行为，努力营造公平公正的购票环境，五一假期火车票开售以来，铁路12306采用大数据分析和风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的铁路12306注册账号和频繁大量为非本人订单支付的支付账户的异常行为。

4月16日0时至18日24时的3天时间内，铁路12306已累计将564万笔交易放入慢速队列，对70.4万笔交易拒绝出票，共拒绝出票105.6万张，有力遏制了恶意抢票行为。

就在前不久，中央网信办、国家铁路局联合约谈7家涉火车票销售业务的第三方互联网平台，要求其应当严格落实网络安全相关法律法规要求，不得利用自动化程序实施大规模、高频次的抢票操作干扰铁路12306平台的安全核验措施，不得干扰、危害铁路12306平台的安全稳定运行。

如果说约谈是从规则层面重申了购票秩序，那么此次12306通过技术手段，在短期内成功拒绝百万余张出票，则是在技术层面对恶意抢票行为的一次精准“反制”。

长期以来，不少消费者在出行旺季习惯用第三方平台购票，尤其在车票紧张时，往往将平台的“加速包”“付费抢票”等功能视为“抢票神器”。但这种认知其实存在明显的信息不对称，一方面，铁路部门多次澄清，所谓“加速包”并不能实际提高抢票成功率；另一方面，第三方平台购票也常伴有隐性消费、默认勾选增值服务、个人信息泄露等风险。

从12306系统运行角度看，其他平台利用自动化程序大规模高频次抢票，容易干扰12306的正常核验机制。因此，规范第三方平台购票秩序，通过有效措施强化对恶意抢票的技术“反制”，很有现实必要性。此番12306在三天内拒绝出票超百万张，也在客观上戳破了“抢票神器”的伪装。

同时，此事也提醒消费者，别再迷信抢票软件了。把出行希望寄托在“黄牛”“加速包”上，不仅浪费钱，还可能泄露个人信息、耽误行程。比如近日，一些网友就发现，自己在第三方平台订购火车票时显示12306请求异常、占座失败或出票失败，候补、退改签也变得不稳定，部分紧急行程因此受到影响。对此，据报道，已有平台表示这与12306风控升级有关。

各家涉火车票销售业务的第三方平台也应意识到，对抢票行为的规范已从规则约束深化到技术防范层面，若还以“加速包”等噱头吸引用户，既不可持续，也面临更大的法律与合规风险。

当然，这次遏制恶意抢票的成效并不意味着能一劳永逸。各类抢票软件的技术手段不排除会迭代升级，恶意抢票与反抢票之间的博弈或仍将继续。铁路12306还需持续升级风控能力，形成稳定、可预期的技术防范体系，并不断提升用户的购票体验。同时，消费者也应养成使用官方渠道购票的习惯。只有多方合力，才能进一步压缩恶意抢票行为的空间，让购票环境更加公平、安全、高效。(郑楚)

编辑：李明