在全国大力推进统一大市场建设、强调市场机制配置资源的今天，部分地方依然通过“配额”“招标”“限定经营者”等方式，人为设置共享单车领域的市场门槛，背离了公平竞争的市场原则。

“有些地方政府在扮演不该扮演的裁判。”北京大学法学院教授、北京大学电子商务法研究中心主任薛军直言：“共享单车是一个成熟的、技术门槛低的To C(面向消费者)业态，它的优胜劣汰应当由用户选择决定。”（文/中国新闻网 漫画/黎青）

综合编辑：李明