新黄河记者：郑楚翘  

9月23日在杭州开幕的第五届全球数贸会，迎来了一批“黑科技”全球首发首秀，让参观者直观体会到“AI未来”正以让人惊叹的速度进入日常生活。在数智出行展区，无人驾驶出租车、飞行汽车、eVTOL（电动垂直起降飞行器）集中亮相，覆盖了空中运输、个人飞行、地面自动驾驶等多个未来交通场景，集中展示了低空飞行器从概念验证走向适航落地和商业运营的最新成果。

特斯拉、滴滴无人出租车同场亮相

没有方向盘、踏板和后视镜，座椅前方只有一块中控触摸屏……特斯拉无人驾驶出租车Cybercab在本届数贸会开启浙江首秀。蝶翼式车门搭配玫瑰金色车身，两张长椅式座椅构成座舱核心。不依赖激光雷达与高精地图，而是依托8颗高清摄像头组成的感知阵列，结合端到端神经网络实现无人驾驶，模拟人类的“用眼看路，用脑思考”。

滴滴自动驾驶与广汽埃安联合推出的自动驾驶出租车RobotaxiR2，将驶入真实街头。搭载行业首个量产三域融合中央计算大脑，全车安装33个传感器，座舱搭载17.3寸吸顶屏和多模态交互系统，乘客只需坐进后排说出目的地。今年RobotaxiR2将在广州、北京分批示范运营。

消费级飞行器展现多变形态

会飞的汽车是什么样子？小鹏汇天“陆地航母”给出其中一种答案。赛博感的陆地体与飞行体分体式设计，飞行体可与陆行体自动分离、自主升空，乘客可以在地面和天空之间自由切换。作为面向个人用户的飞行汽车，地面驾驶仅需C照，飞行体“四轴合一”单杆操纵，综合续航超过1000公里，可支持5—6次飞行。此前小鹏汇天创始人赵德力接受媒体采访时透露，“陆地航母”今年年底会量产交付，届时会陆续开放飞行营地，车主能进行试驾和试飞。

酷飞Urban飞行器目前是全球唯一一款站姿载人飞行器，能根据用户身体倾斜方向来控制飞行。整机呈十字结构，底座螺旋桨四叶草形分布，可以折叠，大大减少占地面积，家用场景对收纳停放的要求得以满足。酷飞企业发展专员孟祥露介绍，这款飞行器最大理论飞行高度可达400米至500米，当前在国内实际运营高度限定在5米之内，目前以海外订单为主，计划年内开始国内预售。

低空经济迎来全链条爆发

用于公共交通的航空器则在载重、续航等方面加速优化。

亿维特自主研发的ET9纯电复合翼载人eVTOL首次在线下公开亮相，这台2吨级eVTOL采用五人四座布局，最大航程240公里，主要运用于城际通勤、医疗转运、空中文旅等高频短途出行场景，目前已累计完成600多架次试飞，并实现双机互联飞行。

追梦空天全球首款3吨级混动载客eVTOL首次亮相数贸会，这款eVTOL具备600kg有效载荷，千公里级航程比纯电版多出一倍。现场工作人员介绍，工程样机已完成混动模式首飞，工程研发正按计划推进。

此外，蓝色向量SKYLAV30倾转旋翼构型6座2吨级eVTOL在数贸会上完成首批海外预售。公司与新加坡航空运营企业MoonAero正式签署预售订单30架。

展会现场不只航空器集群，从自主换电，到飞行报批、导航监视，10家企业组团带来配套管理系统，着力解决低空飞行适航过程中的管理问题。低空飞行已从概念验证阶段走向适航落地和商业运营阶段，数字化的立体交通网络，已离我们并不遥远。

摄影：郑楚翘  摄像：郑楚翘  剪辑：郑楚翘  编辑：刘梅梅  校对：王菲