11月4日，中铁十四局长赣高铁7标项目再传捷报，田心上隧道顺利贯通。这是继高丘一号隧道之后，赣南段贯通的第二座隧道，标志着项目隧道施工持续提速，为全线工程稳步推进打下坚实基础。

田心上隧道贯通

长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网渝厦通道的核心组成部分。中铁十四局承建标段正线全长25.9公里，包含隧道14座，施工战线长、技术难度大、攻坚任务重。

本次贯通的田心上隧道围岩破碎，易坍塌掉块；洞内工序密集、交叉作业多，且采用双洞串打，装备转场频繁，安全与资源管控压力大。项目坚持“先探后掘、弱爆快支、勤测严控”，强化超前地质预报和监控量测，严格执行短进尺、弱爆破、强支护、勤量测工艺，动态调整爆破参数，及时施作支护封闭成环，把风险管控贯穿每一个掘进循环。

田心上隧道出口

长赣高铁作为我国铁路隧道首个全工序机械化施工先行先试项目。隧道施工全面投入凿岩台车、钻锚注一体机等成套智能设备，依托“设备自有、队伍自管、生产自控”的三自管理模式，践行“智能控险、精准提质”施工理念，实现掘进、锚固、注浆、支护一体化快速闭环作业，缩短围岩暴露时间，减少人员高危操作，兼顾安全、质量与效率。

钻锚注一体机

两座隧道相继贯通，是机械化智能施工在软弱围岩条件下的成功实践。长赣高铁建成通车后，长沙至赣州通行时间将压缩至1.5小时左右，结束遂川、井冈山、永新等地不通高铁的历史，激活沿线红色文旅与生态资源，助力赣南原中央苏区振兴发展。

建设线路周边

责任编辑：李银兵 孙菁

内容来源：隧道公司、二公司

出品单位：中铁十四局融媒体中心

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作者：中铁十四局