近日

　　潍坊至宿迁高速铁路

　　关键控制性工程

　　郯城沭河特大桥项目

　　成功攻克

　　钢栈桥与钢平台施工节点目标

　　这一重大进展

　　为后续主体结构施工奠定坚实基础

　　郯城沭河特大桥由东西两岸构成，中间设有通洪孔，西岸主栈桥共23跨，长度达276米，东岸主栈桥11跨，长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。

　　为抢在汛期前完成施工任务，国铁济南局铁道战备舟桥处采取东西两岸同步施工的方法，确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。

　　在栈桥基础施工中，精准应用“钓鱼法”施工工艺；针对水中墩临时措施，则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势，实现材料的高效运输与周转，大幅缩短了关键路径工期。

　　潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，正线全长约399公里，设计时速350公里。

　　潍宿高铁建成后

　　将与津潍高铁、济青高铁

　　徐盐高铁、日兰高铁相连接

　　对助力区域经济社会发展

　　黄河流域生态保护和高质量发展

　　具有十分重要的意义

　　 • end • 

　　图文 | 孙海淼

　　来源 | 铁道战备舟桥处融媒体工作室

　　编辑 | 李子衎

　　审核 | 安波 梁虹

　　国铁济南局融媒体中心

　　出  品

作者：济南铁路