6月18日凌晨

　　中铁十四局承建的

　　雄忻高铁保定东特大桥跨京广高铁转体桥

　　成功转体

　　项目建设取得重大进展

　　为全线通车奠定了坚实基础

　　■ 飞跨世界最长高铁

　　该转体桥位于河北省保定市莲池区境内，是标段内重点控制性工程。

　　转体前

　　此次转体跨越京广高铁，是世界运营里程最长的高铁，平均每4分钟就有1趟列车通过，对施工时间和安全保障有着严格要求。桥体与高铁线路的空间位置关系复杂，转体精度要求极高，任何毫米级的偏差都可能对高铁运营安全造成影响。

　　■ 硬核技术 “保驾护航”

　　转体中

　　施工中，项目部联合国内顶尖桥梁专家开展技术攻关，运用BIM技术对转体全过程进行了三维模拟，精准计算桥梁重心、转体角度等关键参数。同时，运用高精度的跟踪测量技术，对桥梁的转角、转速及姿态进行实时监控，实现了“全程可视化、控制智能化”施工。利用先进的一体化称重设备进行了精准的称重试验，对试验结果进行分析研判，圆满达成无配重转体目标。

　　转体后

　　转体中，项目部采用计算机自动控制与人工测报相结合的方式，对转体速度进行精确监控和调整，最终将误差控制在1毫米以内，实现了对京广高铁“零干扰”的安全跨越。

　　此外，为确保转体桥每节梁体的张拉满足要求，试验人员优化调整混凝土工作性并做数据对比分析，梁体部位同条件养护混凝土试件强度数据和同步检测现场梁体的回弹强度数据一致，用试验数据确保了梁体施工质量。

　　雄忻高铁起自京雄城际雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里，是我国高速铁路网“八纵八横”主要通道中京昆通道的重要组成部分。建成后，将与京雄城际铁路、大西高铁、津保铁路等衔接，可有效缓解京昆通道石家庄至太原区段紧张状态，对加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有重要意义。

　　责任编辑：董慧慧  解珊珊  陈燕杰

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作者：中铁十四局