7月2日，由中铁十四局参与联合承建的东营港一突堤集装箱码头完成开港首航，这是东营首个专业化集装箱码头，填补了东营地区没有集装箱专用码头的空白，标志着东营港正式迈入专业化集装箱运输时代。

　　该项目被列入2024年山东省绿色低碳高质量发展重点项目和东营市重点项目。码头设置1个5万吨级集装箱泊位，配套建设了候工楼等生产及辅助建筑物，水工结构按照靠泊10万吨级集装箱船舶设计建设，年进出口集装箱吞吐量可达30万标箱，为出海大通道东营港再添新动能。

　　项目施工海域地质条件复杂、天气多变，受潮汐和海浪影响较大，有效施工时间较短。码头海上桩基种类繁多，斜桩角度交替变换，对打桩船站位、打桩顺序、桩基精度及其成型质量要求极高。

　　施工过程中，项目部采用装配式安装工艺，60%的构件在工厂预制完成，大幅缩短了海上作业时间。同时采用履带吊“钓鱼法”安装+海上起重船安装相配合的安装方式，将梁板安装精度控制在符合规范要求的10毫米内。码头结构使用添加复合外加剂的高性能抗冻混凝土，延长结构的使用寿命。

　　东营港一突堤集装箱码头是海洋强省建设重点项目，也是实施黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区发展战略的重要支撑，通航后，对于东营港打造黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港，加快完善东营港港口功能，促进临港产业及相邻区集聚发展具有重要意义。

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作者：中铁十四局