清晨六点，当第一缕晨光洒向泉城街巷，7500余部公交车已整装待发。它们连接起城市的神经末梢，承载着济南15000名公交人对“民生”二字的庄重承诺。

“公交车是老百姓的‘私家车’，驾驶员是老百姓的‘专职司机’。”这句济南人家喻户晓的话语，随着近年来的服务蝶变，被赋予了更具时代感的注脚。

在国家促进生活性服务业高品质多样化便利化发展的背景下，济南公交这家有着近80年历史的老牌企业，正通过理念重塑与技术赋能，加速从传统出行服务商向现代化城市民生服务商转型。

从“端菜”到“点菜”一部车的服务进化论

服务的细化，始于对“需求”的重新定义。

过去，城市公交“定线定班”，乘客只能被动适应；如今，济南公交将选择权交给市民。济南公交拥有568条线路，年客运量达5.45亿人次。庞大的运力背后，是“按需响应”的精细化运营逻辑，是服务理念从“端菜式”向“点菜式”的根本转变。

6月20日晚，济南奥体中心体育场，陈楚生“荒芜之境”演唱会最后一段旋律落下，近3万名歌迷涌出场馆。散场的人潮中，最忙碌的不是出租车，而是一辆辆整齐停放的公交车。

当天，济南公交推出“2+22”条歌迷定制专线，编织成一张覆盖全城的出行网络，让歌迷出行无忧。多才多艺的公交职工，还将返程之旅变成了“移动音乐派对”，相关画面多次在短视频平台刷屏。从“送你到场馆”到“接你回家”，公交车不再是冷冰冰的交通工具，而成了演唱会体验的一部分。

匹配上学、上班、出游、大型文体活动等多元出行需求，济南公交持续拓展定制服务矩阵，已开通各类定制线路760余条，日均服务乘客超过3万人次，高品质、个性化的定制出行服务，受到市民游客的欢迎和好评。

如果说演唱会专线是年轻人的“快乐延伸线”，开进医院门诊楼的公交车，就是老年人的“生命守护线”。

今年6月27日，516、517两条公交线路终点站由地铁彭家庄站延伸至济南市第七人民医院北门，连接市七院唐冶、济钢两个院区的济南首条定制健康专线同步开通，极大方便了沿线居民看病就医与同院转诊。截至目前，济南公交已为4家医院开通便民就医专线8条，途经各类医疗机构的常规线路不胜枚举。

从精准对接上班族的高峰快巴，到演唱会散场的定制专线；从覆盖200多个村庄的山区助农公交，到开进医院门诊楼的“健康公交”。“市民有需求，公交有响应”这句承诺，在不同场景中变成了现实。

从“车轱辘”到“心连心”十米车厢里的文明密码

在滚滚车轮中，济南公交人用看得见的细节与看不见的坚守，化作泉水之城文明温度的物理触感。

“右转必停”，是济南公交在全国率先推行的安全铁律，背后是对行人路权最大的尊重。上车时驾驶员的一声“您好”，让无数国内外乘客为这座城市的热情好客所打动。

“济南！你也太好了吧！”7月23日，泰安游客国女士（抖音博主“果酱”）发视频点赞济南公交316路驾驶员娄本庆，引发诸多网友共鸣。7月16日，娄本庆结束运营工作后，开着私家车行驶20余公里，将坐错末班车被困城郊的国女士一家三口平安送至地铁站，用超出岗位职责的善意，展现了济南人特有的温情。

7月26日下午，济南公交B46路驾驶员张云峰、K47路驾驶员陈俊龙合力救起被暴雨急流冲倒的老人；8月10日傍晚，济南公交503路驾驶员王永克救助被水流困住的骑车母女……多起雨中救人事件被发布到网络平台后，网友纷纷为济南公交的平凡英雄点赞。

更令人动容的，是济南公交K116路驾驶员李录明的故事。今年1月，早已主动加入中华骨髓库的李录明，义无反顾地走进造血干细胞采集室，为陌生病患点亮了生命曙光。

一块及时放下的无障碍乘车踏板、一双双主动伸出的援助之手、一次次温暖人心的善行义举……济南公交人用行动证明，公交车不仅是代步工具，更是流动的文明窗口。每年近千起好人好事，让这个窗口始终明亮如新。

这得益于济南公交持之以恒的文化引领。从20多年前推行“公交论语”工程，到如今融入血脉的“四善文化”；从BRT站台的沉浸式廉洁阵地，到139路廉政文化专线；从B52路“雷锋精神”主题专线，到活跃在城乡各处的公交志愿服务队。济南公交人不仅将十米车厢变成了传播文明、弘扬正气的文化阵地，更将崇德向善的自觉践行扩展到车厢内外。

从“人找车”到“车找人”数智洪流中的温情守护

科技赋能，让传统服务业拥有了“最强大脑”，但技术的终点，依旧是人的温度。

今年6月，济南公交推出专属接驳服务品牌“小微驳”。这个带着济南“区号基因”的品牌，建立了一套“0531”特色服务体系：公交与地铁站点零距离接驳；高峰期5分钟左右密集发班；辐射地铁站周边3公里范围；努力破解家门口最后100米出行难题。

在济南轨道交通“八线成网”后，加快推动公交、地铁“双网融合”成为城市新的命题。依托城市交通大数据联合创新实验室，济南公交整合公共交通出行数据资源600亿条，实现公交、地铁车辆运行数据、线网站点数据和客流数据共享共用，并基于大模型研发了两网融合数据分析平台和数智枢脑系统。

截至目前，济南已有330余处公交站点向地铁口迁移靠拢，中心城区地铁站50米内公交衔接比例达九成；与轨道交通接驳公交线路达到313条；建成公轨接驳站点智能电子站牌170余处，实现公交轨道来车信息“一屏同显”；公交轨道“一码通”顺利推出，扫清了换乘付费结算障碍。“地铁送到站，公交送到家”已从理念变成每天发生的出行日常。

今年5月21日起，15辆标有“网约公交”字样的“橙墩墩”开始穿梭在济南西城的大街小巷。依托大数据和智能算法，“橙墩墩”可根据点单乘客的出行需求动态规划路线，实现“车随人走、按需发车”，将传统的“人等车”转变为“车找人”。不久的将来，“橙墩墩”还将开进孙村、彩石等新的片区，让更多市民享受到公交数智化转型带来的便利。

数智洪流背后，最动人的是温情的守候。今年1月寒潮夜，济郑高铁G2219次列车晚点近3小时，在长清站出站口，手持引导牌的公交工作人员微笑着指引方向，党员驾驶员主动帮旅客搬运行李。连续两夜，济南公交在长清站、济南西站同步启动应急保障机制。“高铁不到站，公交不收车”的承诺，在极端天气中、在每个节假日兑现得掷地有声。一位深夜抵济的外地旅客在社交媒体上写道：“走出济南西站的那一刻，看到还有公交车在等，突然觉得这座城市好暖。”

从“2元票价”到“城市品质”

一座城的友好态度

2元钱能做什么？在济南，它能让你在公交车上吹着空调坐遍全程，并可在两小时内免费换乘。在这里，60周岁以上的老人、全国在校大学生等13类群体，还享有免费乘车的优待。

今年暑期，济南延续推出“天下泉城　人来无忧”畅游卡——不管是大专生、本科生，还是硕士生、博士生，均可申领“泉城畅游卡”，并可凭卡免费乘坐市区公交、地铁30天，免票进入趵突泉、千佛山等公园景区。

如果说公交出行的便捷，一定程度上代表了泉城的城市品质，2元票价和叠加的优惠政策，折射的就是济南对人才的态度和“留人留心”的城市格局。

截至目前，济南已面向全国大学生发放“泉城畅游卡”200余万张。这一举措，不仅降低了青年人才融入城市的门槛，还印证了网友的那句评价：“这是最爱人才的城市！”

官方统计数据显示，2025年济南常住人口净增10.1万人，创过去五年新高；全市常住人口总量达961.6万，距离千万人口的门槛仅差38.4万；全市人才资源总量达310万，较“十三五”末增加近80万。截至目前，济南已连续四年获评“中国最佳引才城市”，连续两年入选“全国人才友好型城市”。

在人口老龄化与城市“抢人大战”日益加剧背景下，既有“数智”精度、更有“人文”厚度的公共服务，终将转化为推动城市高质量发展的向心力。济南公交正以自己的方式，展现传统服务业的新作为，书写民生改善的大文章。

“作为市属公益性国有企业，济南公交将锚定向现代化综合民生服务商转型的核心目标，用心用情当好城市出行的守护者、民生服务的践行者。”济南公共交通集团有限公司党委书记、董事长颜廷虎说。（济南日报·爱济南记者：刘文忠）

编辑：俞丹