2026年高考志愿填报日益临近。

　　作为中国教育高地之一，长三角地区的高校招生规模持续扩大，专业结构加速调整，是考生及家长重点关注的地区，也在全国具有高等教育调整方向的风向标意义。

　　梳理新增招生计划和专业发现，这一轮高校扩招，并非简单地增加“座位”，而是结合了国家战略与产业发展的结构性调整。未来几年，城市和产业的新赛道正在这些新增的报考机会里徐徐打开。

　　高校扩招近年趋向稳定

　　长三角高校资源本身较为密集。数据显示，上海、江苏、浙江、安徽三省一市共有本科高校241所、专科高校240所，本科高校占比约五成。

　　与高校资源相对应的，是整体招生规模的持续增长。根据地方统计年鉴及相关公报数据来看，2021年，三省一市普通高校招生合计约165.3万人；到2025年，增至约185.67万人，四年增加20.37万人，增幅约12.3%。

　　从年度变化来看，各地的扩招节奏并非齐头并进，而是呈现出“先快速扩容、后稳步提质”的特征。2022年江苏高校扩招超过9%，2023年上海接棒成为扩招主力军。而到了2025年，各地招生增长基本保持在2%—3%的区间。这也意味着，长三角高校的规模扩张已逐步进入平稳期，院校及专业调整趋于稳定，提质成为新阶段的核心主题。

　　新专业更偏交叉与硬核

　　本轮长三角高校的新增专业与扩招名额高度集中在几大赛道。

　　专业“上新”最密集的当数人工智能前沿交叉领域，也即“AI+”。如上海交大新增机器人工程、数据科学与大数据技术、海洋智能与无人技术，华东师范大学布局人工智能、遥感科学与技术（空间智能），中科大推出商业人工智能方向，将AI与商科深度融合。

　　大量的“AI+”专业出现，揭示了人工智能未来的发展不再是某个学科方向，而是多个学科的底层能力。长三角高校所构建的全链条AI人才培养体系，正是将这个判断付诸实践，也在全国范围内引领潮流。2026年教育部首次设立交叉学科门类，具身智能作为首批新增专业落地，全国仅9所高校获批，长三角就独占4席——上海交通大学、浙江大学、南京航空航天大学、中国科学技术大学均在列。

　　另一个典型的赛道是服务于“卡脖子”技术的硬核科技与高端制造类专业。以同济大学为例，今年本科招生计划共4680人，较上一年扩招100人，明确将新增计划重点向基础学科、战略急需学科、新兴交叉学科等学科倾斜。而背靠长三角新能源汽车、光伏、储能、集成电路等产业集群，“双碳”与新能源、工程设计、智能制造等相关的新设专业也出现在多个高校的新增招生计划中。

　　面向未来治理和复合能力的新文科、新交叉专业，在这一轮扩招中，也成为值得关注的亮点。如复旦大学、南京大学均新增国际组织与全球治理，复旦还新增考古学，华东师大新增计算语言学，部分高校也在推动心理学、智能工程与创意设计等交叉方向。

　　专业调整背靠产业布局

　　扩招名额之所以集中流向这些专业，反映的是国内高校从传统的“以学科为中心设专业”，转向“以产业需求为中心配供给”。

　　这一变化背后，既有国家层面的战略引导，也有产业刚需的直接拉动。具体到长三角区域，“一体化”的产业规划与生态布局，正是高校扩招与专业调整的硬核底气。

　　长三角拥有26个国家级先进制造业集群，占全国总量近三分之一，覆盖从研发设计、生产制造到场景应用的全产业链，为相关人才提供了完善的就业环境和成长路径。与此同时，长三角“一地备案、区域互认”的人才服务体系，也让毕业生跨省市就业没有制度障碍，职业选择更具灵活性和流动性。叠加各地陆续出台的人才补贴、落户政策，长三角各地正在用真金白银吸引优秀人才落地。

　　相关报告显示，2022年至2024年，全国高校毕业生投递长三角职位的占比从25.3%升至27.9%；长三角毕业生本地意向留存率从55.2%升至64.6%；2024年主要城市群校招职位中，长三角城市群占比达34.8%，高于粤港澳大湾区和京津冀城市群。岗位供给、产业层级、城市选择和实习机会，共同构成长三角高校的外部优势。

　　从更长远的视角看，选择长三角的高校与专业，本质是选择了一条与区域发展同频的成长路径。扩招的名额流向哪里，长三角未来的产业红利、就业机会或许就集中在哪里。对于考生而言，读懂这背后的产业逻辑，结合自身兴趣特长与职业规划，才能真正抓住属于自己的发展机会。

　　（原载于2026年6月24日《解放日报》）