城市枢纽站上车，一站直达乡村景区，如今，这样便捷且精准直达旅游目的地的直通车服务已是在杭旅游的热门选项之一。

10月23日，记者从杭州市促进旅游直通车发展“五个高”行动发布会上了解到，杭州已开行从枢纽到景区、从城区到乡村及家门口出行链条的各类定制客运线路36条，覆盖旅游、共富、通勤、就医、研学等场景，直接带动地方经济效益超1880万元，139元包含“车票+食宿”的航川线套票更是成为热门产品。

火车东站至径山禅意直通车开通一年以来，今年又新增杭州滨江、临平、绍兴三地至径山线路，省去多次接驳换乘，有效压缩出行时长，累计带动经济效益近120万元，市场反响热烈。

为了开辟更多有市场需求、有便捷度的定制线路，发布会当天，杭州发布促进旅游直通车发展“五个高”行动将启用一个高品质管理规范、一张高效率站点网络、一套高精度人气图谱、一个高智能支撑平台及一批高热度场景线路，推动杭州旅游直通车服务迭代升级。

如何开发更多潜力定制线路？精准锁定出行客源的真实需求是大前提。发布会当天，杭州市道路运输协会会同主流出行平台，打造的全国首个城际出行热力图谱正式上线。记者从现场了解到，该图谱就是从总量、时间、流向、场景等维度，把杭州城际出行需求“画”出来，从而可精准识别客流热点和出行方向。

“这套图谱改变以往通过经验开线的传统模式，以数据支撑企业研判市场、布局路线，让客运线路规划有据可依，企业经营更有底气。”杭州道路运输管理服务中心客运处处长刘哲说，从人气图谱到智能平台，杭州道路客运企业优化服务正从“凭经验”转向“看数据”，推动道路客运从“有车坐”向“坐得好、坐得顺、坐得值”转变。

要想服务质量有保证，就需要配备管理规范。据悉，杭州已在全省率先出台《杭州市旅游直通车运营服务导引（试行）》，填补了旅游直通车管理的政策空白。该政策在守住普通线路合规运营底线的基础上，重点对精品线路明确运营标准：要求车辆车况舒适度等硬件条件更优、驾驶员从业服务经验更丰富、投诉处置响应更快、场景覆盖更广。

与此同时，客运企业与旅客可享受的客运便捷站点网络已有布局。目前，杭州已梳理91个便捷站点，覆盖高校、景区、商圈、医院等，其中地铁“零换乘”点位54个。乘客步行15分钟之内即可就近上车，打通群众出游“最初一公里”和“最后一公里”。同时站点资源开放给企业选用，有效降低企业线路组织与落地成本，实现乘客便捷出行与企业降本增效双向受益。

发布会上，杭州还聚焦旅游、共富、通勤、就医、研学五大场景，推出10条特色线路。首批线路中，杭州至新昌线瞄准两地通勤、就医、旅游三类需求，线路开行后迅速打开市场，上线后实载率快速走高，初期实载率接近90%，班次也由每日3班逐步加密至每日7班。

从标准规范、站点网络，到人气图谱、智能平台、特色路线，杭州通过“五个高”串联起基础支撑、数据赋能、规范引领、场景落地的完整链条，向着交旅融合工作迈出坚实新步伐。

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责任编辑：李如