9月11日上午，在珠海边检总站高栏边检站执勤民警监护下，我国自主设计建造的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”轮，装载13个FPSO0（浮式生产储卸油装置）改造模块，从珠海高栏港区顺利出境，驶往尼日利亚海上施工现场。这是该轮落户“广东横琴”国际船舶登记港后首次出境执行海外任务，也是“中国船”载“中国货”共同出海、服务国际海洋工程市场的又一重要实践。

“铁建起重5000”轮是我国自主设计建造的大型高端海洋工程装备，核心作业性能稳居世界一流、国内领先水平。船舶总长203米，型宽50米，型深18米，单钩起吊能力达5000吨，成为国内“第一吊”，而且刷新了同级别船舶单钩吊高达130.5米的世界纪录；配备3台3000千瓦全回转推进器和3台2500千瓦艏侧推，航速可达8节，动力定位等级达DP2，可进行无限航区调遣。主甲板堆货区面积约6000平方米，相当于14个篮球场大小。这艘“海上超级大力士”可胜任深、远海大型风机基础施工、海上升压站吊装，兼顾海洋石油工程、跨海大桥等海洋工程施工作业，是深耕深蓝海洋、助力海洋强国建设的“国之重器”。

此次“铁建起重5000”轮装载的货物同样来自中国制造，货主为尼日利亚独立能源企业，专注于石油天然气勘探与开发。此次出境，实现了从高端海工船舶到大型FPSO改造模块、从项目设计到装船固定及海上吊装的全流程中方企业协同作业，体现了“中国制造”与“中国方案”的整体出海。

针对“铁建起重5000”轮船体吨位大、装载模块多、靠离泊操作复杂、出境船员多、作业任务紧急等特点，高栏边检站主动作为、靠前服务，提前与船舶代理、码头公司及口岸联检单位沟通协调，详细掌握船舶动态、船员信息、货物装载及作业计划，量身定制通关保障方案。同时，充分运用信息化手段，通过“单一窗口”平台实现船舶申报信息的快速审核与处理，极大缩短手续办理时间。该站还开通“绿色通道”，实施“一船一策”专项勤务机制，增派警力开展船体检查、人员证件查验、口岸巡查和海上巡查，全力保障“大国重器”和“中国制造”模块安全顺畅启运。

针对“铁建起重5000”轮船体大、模块多、靠离泊复杂、出境船员较多、任务重等特点，高栏边检站主动靠前，提前对接珠海中外运船务代理有限公司、码头公司及口岸联检单位，精准掌握船舶动态、船员信息、货物装载和作业计划；代理公司工作人员全程协助通关查验和现场协调，为高效通关提供了有力支持。作业期间，实行24小时全天候监管，综合运用视频监控、人工巡查、无人机和执法巡逻艇等手段，对货物装载、口岸限定区域出入及人员上下船全程严密监护；同时开通“绿色通道”，落实“一船一策”，增派警力开展船体检查和证件查验，保障“大国重器”和“中国制造”模块安全顺畅启运，助力我国海洋工程技术与装备走向国际市场。

据悉，“铁建起重5000”轮此次出境后将奔赴尼日利亚海域开展深远海工程施工作业，助力我国海洋工程技术与装备走向国际市场。高栏边检站分管业务副站长喻毅表示，该站将继续优化服务举措，加强与口岸各单位的协作配合，不断提升口岸通关效率，为更多重点船舶和“中国制造”出海保驾护航，为推动我国海洋事业高质量发展贡献移民管理力量。

文/广州日报新花城记者：陈治家、谢英君

广州日报新花城编辑：罗林