10月15日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，四川宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（下称“宜攀高速新金段”）锦屏特大桥今日顺利合龙。据悉，这座主墩高达135.2米（相当于44层楼高）的特大桥是宜攀高速新金段控制性工程，大桥的合龙标志着项目建设成功攻克了地形险峻、墩高超标等重大施工挑战，为宜攀高速全线建成通车奠定了坚实基础。

　　▲大桥合龙

　　据了解，锦屏特大桥位于凉山彝族自治州雷波县双河口乡火烧棚村，地处陡峭河谷地带，全长485米。建设过程中，面临地形险峻、气候恶劣、技术复杂等多重困难。为破解施工难题，项目团队自主研发了多功能自爬式提升系统，这一创新技术通过优化支撑、顶升和起重结构，仅配置40米高塔吊即可将重达35吨的钢管组合结构精准吊装至135.2米高空。

　　▲多功能自爬式提升系统进行钢管安装

　　截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设任务。

　　▲锦屏特大桥0号块施工

　　宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%。

　　全线建成后，不仅能将宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，更将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为成都至丽江高速公路关键段落。同时，极大缩短川南、攀西与云南的时空距离，有力推动川滇两省经济深度融合。

　　红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团

　　编辑张寻