新黄河记者：张博  

截至目前，国内四大航司——中国国航、南方航空、中国东航、海南航空相继发布2025年上半年业绩预告，前三家均显示出扣非净利润亏损收窄的态势，而海南航空母公司海航控股则预计上半年同比扭亏为盈。

图源：国航西南微信公号

中国国航公告显示，经财务部门初步测算，公司2025年半年度将出现亏损，预计归属于上市公司股东的净亏损约为17亿元-22亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为18亿元-24亿元。而上年同期，中国国航归属于上市公司股东的净亏损27.82亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损34.40亿元。值得注意的是，2025年第一季度，中国国航归属于上市公司股东的净利润亏损20.44亿元，意味着二季度单季亏损较第一季度有所收窄。

针对上半年业绩预亏的情况，国航表示，上半年经营效益虽稳步改善，同比实现大幅减亏，但受市场供给不均衡、客源结构下沉、高铁网络冲击，以及国际环境不确定性加深、全球产业链供应链变化等因素影响，公司上半年仍处于亏损状态。​

东航预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润约为-12亿元至-16亿元；预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-16亿元至-21亿元。相较上年同期，亏损进一步收窄，去年上半年东航净利润为-27.68亿元，扣非净利润-29.67亿元。今年一季度，其归属于上市公司股东的净利润亏损9.95亿元，扣非净利润亏损11.12亿元。

公告显示，南方航空预计2025年半年度将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润亏损13.38亿元到17.56亿元；预计归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润则为-17.54亿元至-23.80亿元。

而上年同期，南方航空归属于上市公司股东的净利润-12.28亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-34.64亿元。2025年第一季度，南方航空归属于上市公司股东的净利润-7.47亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-11.6亿元。

与三大航司不同，海航控股预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润4500万元到6500万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈，预计2025年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润亏损4000万元到6000万元。

据航班管家统计，2025年上半年我国民航旅客运输量达3.7亿人次，同比增长5.9%。其中，国内（含地区）航线旅客运输量同比增长3.8%，国际航线表现亮眼，同比增幅达28.4%。

具体到四大航司航班量增长情况看，东方航空以3.8%的同比增幅表现亮眼；中国国航微降0.2%，基本持平；南方航空同比下滑1.2%；而海南航空以7.3%的同比增速领先行业。

编辑：孙菲菲  校对：李莉