近日，上海一名女子骑自行车边转弯边横穿马路，与一辆慢速行驶的车辆发生碰撞，女子倒地受伤。交警查看过现场后，判定骑行女子负全责。不料女子家属到来后，不服判决还质疑，“以前驾驶员多少都要带点责任的”。交警回应称，“人人都这样想，驾驶员还怎么开车？自行车横过机动车道，必须下车推行，有违法行为的一方，就要承担事故的全部责任。”

交警作出责任判定后，面对家属“以前驾驶员多少都要带点责任”的质疑，交警明确回应：“自行车横过机动车道，必须下车推行，有违法行为的一方，就要承担事故的全部责任。”这起事件在网络上引发热议，网友们纷纷为交警的严格执法点赞。

这起案例之所以引发广泛共鸣，是因为它标志着一个积极的转变：交通事故处理正逐渐告别“谁弱谁有理”的陈旧观念，转向“谁违规谁担责”的法治原则。长期以来，行人和非机动车作为“弱势群体”往往在事故中获得一定程度的“偏袒”，即使自身存在违法行为，也常常能获得部分赔偿。这种处理方式虽然出于人道考量，却在无形中削弱了交通法规的权威性，甚至变相鼓励了违法行为，同时也损害了基本的社会公平和正义，所以近年来公众的诟病一直不断。

纵观全国，类似判例正在增多。宁夏石嘴山一名16岁高中生骑电动车闯红灯与正常行驶车辆相撞，不仅自己承担全部医药费，还要赔偿对方车辆损失；广西柳州一位老人骑自行车闯红灯撞上轿车，同样被认定负全责。这些案例共同传递出一个清晰信号：交通法规面前人人平等，违法行为必须承担相应后果。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条明确规定：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行”。法律条文清晰明确，关键在于执行。交警部门如今坚持依法判责，不再无原则地向“弱势群体”倾斜，这正是法治进步的体现。

网友们为这类判罚点赞，反映出的不仅是公众对公平正义的期待，更是对交通文明共建共治共享的认同。当每个人都能预见到违法行为必将承担后果时，才会更加自觉地遵守交通规则，这正是法律规范行为、引导秩序的价值所在。

告别“谁弱谁有理”的传统思维，确立“谁违规谁担责”的判责原则，有助于构建更加安全、有序、文明的交通环境。这既是对守法者的公平对待，也是对违法者的必要警示。唯有让规则真正立起来、严起来，才能让顽疾得到根治，让每个人的出行安全得到更好保障。（作者：苑广阔）

综合编辑：李明  校对：刘恬