10月24日

　　由中铁十四局参与打造的

　　国产超大直径盾构机“龙岗二号”

　　顺利下线

　　即将奔赴粤港澳大湾区

　　掘进深汕高铁龙岗隧道

　　深汕高铁作为大湾区重点交通工程，全长125.5公里，是国家“八横八纵”高铁主通道中沿海高速通道的重要组成部分。中铁十四局承建的龙岗隧道中段是全线重难点项目，全长超1万米，采用盾构和矿山法施工。盾构施工需多次穿越河流、水库、铁路、高速公路等关键区域，面对复杂地质条件，对施工设备提出了极高要求。

　　“龙岗二号”盾构机开挖直径14.31米，刀盘涂装“拓荒牛”，承载着深圳创业精神。针对施工难点，中铁十四局对盾构设备进行优化，搭载超前地质预报、刀具检测、地层特征感知等智能掘进辅助系统，还配置了高压中心冲刷系统、地面远程操作系统和前置摄像等针对性设计，让施工更安全、更高效。

　　随后，“龙岗二号”盾构机将通过海陆联运送往施工现场，在国内断面最大的盾构组装洞室内完成组装、空推、始发。

　　深汕高铁建成后，将大幅缩短深圳与粤东、海西、长三角城市群的时空距离，为大湾区发展注入新活力。对于加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕特别合作区建设具有重要作用。

　　责任编辑：刘福昌 赵耀荣

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作者：中铁十四局