7月10日早晨，伴随着川航3U3838洛杉矶——成都航班顺利落地，四川航空洲际航线引入的CDR动态航路已成功运行100天。

　　红星新闻记者了解到，川航是国内首家引入CDR技术的航司。所谓CDR技术，是通过实时整合全球空域资源、气象数据和航班流量等信息，为每个航班定制最优路径，减少使用固定航路的绕飞冗余，在显著提升航班运行效率的同时带来可观的经济与环保效益。不仅让旅客节省了出行时间，也实现了节油降耗、减少碳排放等多重目标，开创了民航源头减碳的新模式。

　　四川航空运行指挥中心情报室主管吴超璠介绍称，“3U3838航班是我们首个执行动态航路的洲际航班，它今天的飞行时间比传统航路又缩短了8分钟。CDR动态航路就像给飞机装上了‘智能导航仪’，特别是洛杉矶航线，通过精准捕捉高空急流，创造了15小时18分的最快飞行纪录。”

　　吴超璠还表示，“我们在应用CDR技术后，单班飞行距离缩短113-150公里，飞行时间减少8-10分钟，油耗节省600-1000公斤，相当于每个航班平均减少二氧化碳排放2-3吨。今天是我们实施CDR技术的第100天，目前，使用CDR条件航路运行的航班已有共计257班，节省航空燃油910余吨，减少碳排放超过2800吨。”

　　中国民用航空飞行学院飞行技术与飞行安全重点实验室主任潘卫军教授认为，CDR条件航路实际上是灵活使用航路的方式之一，“一条更经济、更高效、更安全、更低碳的航路，会使运行效率更高，天空更蓝，旅客出行体验更好”。

　　据了解，下一步，川航将于7月底开通印度CDR航路，年内实现迪拜、罗马航线的全面优化。

　　红星新闻记者 胡谦 雷浩然

　　编辑 于曼歌

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